这是公共运输理事会首次为理工学院和其他全职专业文凭课程学生提供优惠车资，这包括拉萨尔和南洋艺术学院等的学生，预计超过8万名学生将受惠。
理工学院和其他全职专业文凭课程学生日后能享有优惠车资，预计超过8万名学生将受惠，受访学生对此表示欢迎，认为这能协助减轻家庭的经济负担。
公共运输理事会宣布，从12月28日起，为理工学院和其他全职专业文凭课程学生提供优惠车资，让他们跟其他学生一样也享有折扣。
这包括拉萨尔和南洋艺术学院等的学生，不过学生必须修读至少两年的全职专业文凭课程才可享有优惠车资。
这些学生每趟车程最多收费6角3分。他们目前的车资可高达2.17元，有了优惠车资，每趟车程可节省多达1.54元。
理工学院学生的车资多年来备受争议，不少学生对于无法同年龄相仿的初级学院学生一样享有优惠车资感到不满。2008年，曾有3万多人上网签名请愿，请求新捷运和SMRT让理工生支付和初院生同样的车资。
理工生将首次享有优惠车资，受访学生一致表示期待。
就读南洋理工学院二年级的谢盈倩（19岁）每天会搭地铁往返义顺住家和学校，她平时会购买25元的地铁月票。
“初院生可享有优惠车资，理工生则需要付更高的车资，这一点已经很不公平。日后能享有优惠车资当然是好事，如果每个月的车资费用不高，我就不必购买月票了。”
就读南洋理工一年级的汉娜（18岁）每天则会从勿洛住家搭地铁上学。
“我每周都会为车资卡充值10元或20元，不过我发现每趟车程超过1元，储值很快就用完。平时要跟父母伸手要钱很不好意思，可以享有优惠车资，就能帮他们减轻经济负担。”
成人车资卡目前每天会完成320万趟次，占所有公交趟次约65％。在年底车资调高后，这些车资卡的趟次每趟会涨价9分。目前有约1万3000名成人会购买每月120元的月票，这些月票则会则会涨至128元。
梁春强（46岁，服务品质经理）平日会从高文住家乘搭地铁至莱佛士坊上班，他认为成人车资调高9分虽比其他乘客来得高，但对他每月整体开销不会有太大的影响。
他说：“比起拥车或乘搭私召车，公共运输已算很便宜，加上我平时会在早上7时45分之前搭地铁，还能享有额外折扣。地铁网络近年来的发展让我出行时有更多选择也更方便，因此我不介意多付一些车资，享用更有效率的公交服务。”
义顺集选区议员李美花受访时指出，车资上调肯定会有乘客不满，不过她对政府为弱势群体提供的多方面援助感到开心。
不过，李美花也注意到，政府为公交业者提供的资助逐年增加。“我认为这是不可持续的，毕竟这些都是纳税人的钱。”
