23岁的本地巴士车长王杰瑞两年前被诊断罹患末期肾衰竭。（图：吕思娴）
原以为只是入职前的身体检查，没想到却在21岁生日当天入院，被诊断罹患末期肾衰竭。23岁的本地巴士车长王杰瑞如今每周洗肾两次，目前正等待适合的肾脏捐赠。
王杰瑞是SMRT最年轻的本地巴士车长。虽然年纪轻轻就患病，但他仍坚持工作，并在公司的特别安排下，每周上班四天，继续驾驶巴士为乘客提供服务。
既来之 则安之
回忆起确诊的那一刻，王杰瑞坦言，当时难以接受事实。
“我根本不知道自己做了什么，为什么两边的肾脏会坏掉。我21岁生日当天住院，发现确诊肾衰竭。住院一周回家休养后，医生发现情况越来越糟，让我开始洗肾。”
他说，尤其是在开始洗肾、身体插入导管后，各种情绪一下子涌上心头。
“我崩溃过，也怀疑过人生，会觉得为什么那么不公平。”
不过随着时间过去，他逐渐学会释怀。
“我只能告诉自己，既来之则安之，尽量把日子过好。有一点难过，但为了活下去，也只能接受。”
若今年找不到适合肾脏 或需改长期透析方案
王杰瑞表示，家人的肾脏都不适合移植，因此他目前还在等待合适的捐赠者，包括过世的捐赠者，或愿意捐肾给他的活体捐赠者。他等待适合的肾脏已有两年。
他说，医生为他设下一个时间点。如果今年内仍找不到合适的肾脏，他可能需要调整治疗方案，在手臂创建静脉瘘管，以便继续接受血液透析。
肾衰竭患者一般需要依靠洗肾、肾脏移植，或以管控症状来维持身体功能和健康。
边洗肾边工作 影响不大
尽管身体状况受限，王杰瑞说，病情并没有阻止他工作。他坦言，有时候导管插入的地方出现伤口，会有刺痛感，但驾驶巴士时，一般不会受到太大影响。
“我还是可以像一般成年人一样工作。”
王杰瑞说，自己还是可以像一般成年人一样工作。（图：吕思娴）
然而对他来说，最难熬的时期并不是现在，而是刚确诊后，迟迟找不到工作。
“当时很多人把我当成病人，我也觉得自己很没用。”他说，自己曾被多家公司拒绝，直到后来获得加入巴士行业的机会，才重新找到人生方向。
王杰瑞在SMRT服务了七个月，在这之前，他在私人巴士领域服务，并担任巴士司机已有两年。
从巴士迷变成巴士车长
其实，王杰瑞从十多岁开始就是巴士迷。只要有新款巴士或少见车款出现，他都会特地去搭乘体验。
不过，当巴士车长并非他最初的职业目标。“我从来没有想过把这个兴趣变成职业。”
他说，父母起初并不支持，担心这个行业没有前途，也认为社会对巴士车长仍有刻板印象。
不过随着公共交通行业不断发展，他看到更稳定的发展空间和晋升机会，父母也逐渐转为支持。
王杰瑞最喜欢的还是驾驶，他说：“巴士就像我的移动办公室”。（图：吕思娴）
巴士是我的移动办公室
王杰瑞说，自己最喜欢的还是驾驶，“巴士就像移动办公室”，开车也是一种释放压力的方式。
“有时候我会特别照顾有需要的乘客。当乘客跟我说:‘你是一个很好的巴士车长’，我一整天都会很开心，我会忍不住一直笑。”
王杰瑞对巴士的热爱，也延伸到社交媒体。他经营自己的账号，拥有不少粉丝，经常分享巴士及公共交通相关的内容。
除了记录巴士文化，他也会向公众介绍搭乘公共交通时需注意的事项，希望透过自己的兴趣与经验，让更多人了解这个行业。
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