本周末，一级方程式（F1）赛车手们在滨海湾街道赛道上面临的挑战将不仅限于比赛本身，极端高温和日益严重的烟霾将为新加坡大奖赛带来额外考验。
周四（10月8日），国际汽联（FIA）宣布，在10月9日至11日的赛事期间，冲刺赛和正赛均处于高温危险（heat hazard）状态。
这已经是新加坡大奖赛连续第二年启动高温危险相关规定。
与此同时，FIA发出警告，如果烟霾情况进一步恶化，包括娱乐活动在内的部分户外活动可能会受到限制，不过预计比赛本身不会受到影响。
体感温度预计将突破31°C
在周四向所有车队和官员发布的通知中，FIA F1赛事总监鲁伊·马奎斯（Rui Marques）引用天气预报指出，在冲刺赛或正赛期间，体感温度（Heat Index）将在某些时间点超过31°C。
这符合FIA F1条例B1.5.10条款中关于宣布“高温危险”的标准。
此次宣布意味着车队必须采取额外的防护措施，以防止车手在比赛期间体温过高。
这些措施包括安装功能性的车手冷却系统（Driver Cooling System）硬件，该系统通过特制的防火背心中的管道泵入冷却液体。
为了容纳这些设备，练习赛和排位赛的赛车最低重量限制将增加2公斤，正赛则增加5公斤。
虽然车手并非强制要求穿着冷却背心，但选择不穿着的车手必须在驾驶舱内增加0.5公斤的压舱物。
高温危险规则首次在2025年新加坡大奖赛中实施。此后，该规则还在2025年美国大奖赛、2026年6月的奥地利大奖赛、9月的意大利大奖赛以及上周在马来西亚雪邦举行的巴林大奖赛中被激活。
烟霾成为新加坡大奖赛的另一大隐忧
除了高温，新加坡持续的烟霾也可能让车手和观众度过一个不舒适的周末。
截至周四下午1点，新加坡西部地区的24小时污染物标准指数（PSI）为154，在新加坡五个区域中最高。
其他地区的读数在108到140之间，同样处于101至200的“不健康”区间。
自9月初以来，新加坡一直经历间歇性烟霾，部分地区的空气质量偶尔达到不健康水平。预计这种烟霾状况将持续整个比赛周末。
烟霾预计不会影响比赛进程
尽管空气质量不佳，但FIA预计烟霾不会干扰滨海湾街道赛道的比赛活动。
FIA发言人表示，当地当局正在监测污染水平，应急措施已准备就绪。该组织正与当局合作，以保护F1车队的健康。
然而，如果情况进一步恶化，户外活动（包括娱乐项目）可能会受到“某些限制”。FIA并未具体说明触发此类措施的空气质量阈值。
与此同时，据《海峡时报》报道，新加坡大奖赛组织者表示，如果烟霾影响到能见度、公众健康或赛事运行，他们将在做出任何调整前咨询相关机构。
应急计划也已到位，包括在必要时在现场提供N95口罩。
这并非组织者首次在新加坡大奖赛期间准备应对烟霾。2019年，现场曾部署急救站以协助受烟霾影响的观众，并向易感人群提供N95口罩，其他观众可在污染达到指定水平时购买。
