本周末，一級方程式（F1）賽車手們在濱海灣街道賽道上面臨的挑戰將不僅限於比賽本身，極端高溫和日益嚴重的煙霾將為新加坡大獎賽帶來額外考驗。
周四（10月8日），國際汽聯（FIA）宣布，在10月9日至11日的賽事期間，衝刺賽和正賽均處於高溫危險（heat hazard）狀態。
這已經是新加坡大獎賽連續第二年啟動高溫危險相關規定。
與此同時，FIA發出警告，如果煙霾情況進一步惡化，包括娛樂活動在內的部分戶外活動可能會受到限制，不過預計比賽本身不會受到影響。
體感溫度預計將突破31°C
在周四向所有車隊和官員發布的通知中，FIA F1賽事總監魯伊·馬奎斯（Rui Marques）引用天氣預報指出，在衝刺賽或正賽期間，體感溫度（Heat Index）將在某些時間點超過31°C。
這符合FIA F1條例B1.5.10條款中關於宣布「高溫危險」的標準。
此次宣布意味著車隊必須採取額外的防護措施，以防止車手在比賽期間體溫過高。
這些措施包括安裝功能性的車手冷卻系統（Driver Cooling System）硬體，該系統通過特製的防火背心中的管道泵入冷卻液體。
為了容納這些設備，練習賽和排位賽的賽車最低重量限制將增加2公斤，正賽則增加5公斤。
雖然車手並非強制要求穿著冷卻背心，但選擇不穿著的車手必須在駕駛艙內增加0.5公斤的壓艙物。
高溫危險規則首次在2025年新加坡大獎賽中實施。此後，該規則還在2025年美國大獎賽、2026年6月的奧地利大獎賽、9月的義大利大獎賽以及上周在馬來西亞雪邦舉行的巴林大獎賽中被激活。
煙霾成為新加坡大獎賽的另一大隱憂
除了高溫，新加坡持續的煙霾也可能讓車手和觀眾度過一個不舒適的周末。
截至周四下午1點，新加坡西部地區的24小時污染物標準指數（PSI）為154，在新加坡五個區域中最高。
其他地區的讀數在108到140之間，同樣處於101至200的「不健康」區間。
自9月初以來，新加坡一直經歷間歇性煙霾，部分地區的空氣品質偶爾達到不健康水平。預計這種煙霾狀況將持續整個比賽周末。
煙霾預計不會影響比賽進程
儘管空氣品質不佳，但FIA預計煙霾不會干擾濱海灣街道賽道的比賽活動。
FIA發言人表示，當地當局正在監測污染水平，應急措施已準備就緒。該組織正與當局合作，以保護F1車隊的健康。
然而，如果情況進一步惡化，戶外活動（包括娛樂項目）可能會受到「某些限制」。FIA並未具體說明觸發此類措施的空氣品質閾值。
與此同時，據《海峽時報》報道，新加坡大獎賽組織者表示，如果煙霾影響到能見度、公眾健康或賽事運行，他們將在做出任何調整前諮詢相關機構。
應急計劃也已到位，包括在必要時在現場提供N95口罩。
這並非組織者首次在新加坡大獎賽期間準備應對煙霾。2019年，現場曾部署急救站以協助受煙霾影響的觀眾，並向易感人群提供N95口罩，其他觀眾可在污染達到指定水平時購買。
