托托·沃尔夫在新加坡大奖赛期间，针对梅赛德斯偏袒基米·安东内利而非乔治·拉塞尔的传闻发表了看法。
F1车迷对阴谋论的热爱，几乎可以与他们争论赛道限制以及谁该被罚时五秒的热情相媲美。
目前，基米·安东内利在2026年车手冠军争夺战中处于领先地位，而他的梅赛德斯队友乔治·拉塞尔则经历了一个相当……嗯，充满“磨练”的赛季。于是，一个熟悉的理论在网上流传：梅赛德斯在秘密地让其中一名车手比另一名车手获得更多胜利。
具体来说，一些车迷认为“银箭”团队一直在给安东内利提供特权待遇。
梅赛德斯领队托托·沃尔夫现在对这种“偏心论”给出了他的评价：“这完全是无稽之谈。”
部分车迷认为梅赛德斯在偏袒基米·安东内利
关于梅赛德斯偏爱安东内利的猜测在整个赛季的社交媒体上一直流传。
早在六月份，Reddit上的车迷就质疑为什么梅赛德斯在赛后回顾中似乎忽略了拉塞尔，尽管他在为车队效力的第100场比赛中成功登上了领奖台。
其他人则在猜测，沃尔夫是否单纯是对安东内利有偏爱。
甚至有人将他对待两名车手的方式比作著名的戈登·拉姆齐表情包：主厨温柔地鼓励一个人，却用极其不耐烦的“你这个蠢货”来责骂另一个人。
在九月份的意大利大奖赛后，怀疑情绪进一步升级。当时在虚拟安全车期间，梅赛德斯为安东内利更换了新胎，却让拉塞尔继续使用旧胎。
这位意大利车手随后赢得了他的主场大奖赛，这引发了更多关于偏心的指责。
然而，拉塞尔本人为这一决定辩护，称梅赛德斯采取不同的策略是合理的。
拉塞尔的一连串霉运也让情况变得更糟。最近，在马来西亚举行的巴林大奖赛中，他正处于第三名时遭遇动力单元故障被迫退赛，使得安东内利在新加坡大奖赛前将冠军领先优势扩大到84分。
他的不幸在周六（10月10日）的新加坡大奖赛周末继续上演，他在从马克斯·维斯塔潘手中夺得领先位置后，在冲刺赛中意外撞车出局。
拉塞尔随后承认，他在触碰到一条湿滑的白线后犯了一个“非常愚蠢的错误”，导致赛车打转撞向护栏。
与此同时，安东内利在冲刺赛中获得第四名，在周日正赛前将领先优势扩大到89分。
托托·沃尔夫称偏心指控“没脑子”
但在周五（10月9日）新加坡大奖赛前的领队新闻发布会上，沃尔夫与Racing Bulls的艾伦·佩曼和迈凯伦的扎克·布朗一同出席，他对这些流言蜚语毫无耐心。
当被问及这些猜测时，他直截了当地表示：“不管是谁这么想，他们简直是没脑子。”
沃尔夫称这些指控“完全是无稽之谈”，并指出在争夺车队冠军的情况下，梅赛德斯故意破坏自家车手的行为是多么荒谬。
“他们觉得我有一个按钮叫‘现在让乔治的发动机故障’吗？”他打趣道。
沃尔夫还将这种猜测归咎于社交媒体，认为躲在屏幕后面的人越来越习惯于攻击车队。
对于那些散布指控的人，他用词激烈地表示：“我对那些编造这些事情的人零理解、零尊重。他们与其看F1，不如去看《天线宝宝》或者米老鼠。”
尽管感到沮丧，沃尔夫承认他觉得一些网络议论相当有趣。
“当这些人辱骂车队或我本人时，他们真的为我的娱乐生活做出了贡献。我听说在他们口中，我简直就是撒旦！”他笑着说。
沃尔夫坚持两名车手将继续获得平等对待
沃尔夫还回忆起与四届世界冠军阿兰·普罗斯特的一次对话，关于普罗斯特在迈凯伦时期与艾尔顿·塞纳之间那段著名的敌对关系。
据报道，普罗斯特当时觉得车队和发动机供应商本田偏爱塞纳，而对车队忠诚度的不确定增加了两名车手之间的紧张局势。
沃尔夫表示，这次对话塑造了他管理车手的方式，他强调公平和透明，以确保没有任何一个人感到被亏待。
至于目前的梅赛德斯组合，沃尔夫强调他与两名车手都保持着密切的关系。
安东内利从11岁起就是梅赛德斯体系的一员，而拉塞尔在17岁时加入了车队的青训计划。
沃尔夫补充说，他和拉塞尔经常在赛道之外共度时光，包括一起旅行、喝咖啡和去健身房。
他还回答了关于梅赛德斯升级的问题，解释说给车手提供不同规格的部件有时是为了确定哪个性能更好，而不是偏袒的证据。
尽管安东内利今年获得车手冠军的机会大得多，但沃尔夫坚称拉塞尔不会被降级为“二号车手”。
“即便从纯数学概率来看，现在基米赢得冠军更现实，我们仍然会给乔治同样的机会。”
