新加坡樟宜机场在2024年的前11个月展现出显著的增长迹象，共接待了6120万名乘客，与去年同期相比增长了15%，这一成绩尤为引人注目，在10月和11月，樟宜机场的客流量甚至超越了新冠疫情前的水平。
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今年初实施的新中免签安排极大地促进了乘客量的增长，这一政策便利了中国游客赴新加坡旅游，同时也为新加坡带来了更多的商务旅客。此外，樟宜机场在往返印度、日本、韩国等关键区域市场的航线需求保持强劲，同时，美国、英国、法国等长途市场的旅游需求也持续上升，这些都为机场客流的增长提供了有力支撑。
新加坡积极扩展国际联通以巩固交通枢纽地位
樟宜机场在今年还积极扩大了航空网络，与包括比利时布鲁塞尔、菲律宾伊洛伊洛市、中国贵阳和加拿大温哥华在内的16个城市建立了新的航空连接。截至12月，樟宜机场已经与全球165个城市实现了航空连接，这一网络的扩展为乘客提供了更多出行选择，同时，樟宜机场迎来了10家新的航空公司，目前为约100家航空公司提供服务，进一步提升了机场的国际竞争力。
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新加坡交通部长兼财政部第二部长徐芳达表示，航空业已经从新冠疫情的冲击中强劲回弹，樟宜机场今年的客流量已经恢复至疫情前的水平。
随着北半球冬季的到来，过去两个月的强劲增长势头让当局对明年的客流量充满信心，预计将超过疫情前的水平。新加坡将继续加强与包括中国、印度和东南亚在内的主要市场的航空连接，以巩固其在全球航空网络中的地位。
新加坡港口集装箱吞吐量及燃油销量涨势迅猛
徐芳达透露，新加坡港口集装箱吞吐量在今年前10个月同比增长了6.2%，达到3420万个标准箱，这一数字刷新了纪录，预计这一强劲势头将在11月和12月继续延续。作为全球最大的加油枢纽，新加坡燃油销量在前10个月也同比增长了7.5%，显示出新加坡在全球能源供应中的重要地位。
自年初以来，注册船舶总吨位已超过1亿吨，向新加坡船舶注册处注册的船只数量进一步增长了6%，这一数据反映了船主对新加坡港口的强烈信任，以及新加坡在试行新燃料和数码方案方面的领导地位。
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面对国际地缘紧张局势等不确定因素，徐芳达坦言，许多外部因素超出了新加坡的控制范围，供应链的未来变化也难以精确预测。尽管如此，新加坡仍致力于通过与不同航运公司建立良好的合作关系，将自己定位为全球货物流动的关键节点。
新加坡拥有全球第二大港口，也是最大的转运枢纽港，这不仅能够处理出入境的货物，还能有效处理两地之间的转运货物，从而更好地适应供应链的变化，并协助受延误的航运公司追赶进度。
徐芳达认为，新加坡海港需要继续紧跟行业发展趋势，保持灵活性和创新性，深入了解客户需求，并为他们创造更多价值，通过这些措施，新加坡海港将能够吸引更多业务，实现持续增长。在当前复杂多变的国际环境中，新加坡正不断努力，以确保其在航空和港口领域的全球领先地位。
