此前，主打高端吸尘器、吹风机等家电产品的英国创新科技公司戴森宣布，将投入20亿英镑（约合178亿人民币）用于造车，其中10亿英镑用于研发电动车，另外10亿英镑用于研发电池技术。
近日，据彭博社报道，戴森选择在新加坡制造电动汽车，以获得供应链以及高技能劳动力，更重要的是获得亚洲用户，特别是中国用户。新加坡工厂将于2020年建成，2021年投产。
业内分析人士认为，戴森这一举措是瞄准庞大的中国用户。据预测，到2040年中国仍将是全球最大的电动汽车市场。届时，全球一半以上的新车销量和三分之一的电动汽车将是电动汽车。
根据外媒的报道，戴森新车车身尺寸长宽高分别为4100*1750*1500mm。动力方面，新车将搭载两台由戴森自主研发的大功率电动机负责驱动前轮，另有两台小功率电动机驱动后轮以达到适时四驱的功能。
此外，戴森还将开发一种可拆卸的盒式固态电池组，安装在传统燃油车发动机舱的位置。这种固态电池组比锂离子电池更轻、更节能，进一步减轻电池组重量和对控制系统的要求。电池包将提供两种容量，以适应短途和长途的用户，同时价格也会较为低廉。
