此前，主打高端吸塵器、吹風機等家電產品的英國創新科技公司戴森宣布，將投入20億英鎊（約合178億人民幣）用於造車，其中10億英鎊用於研發電動車，另外10億英鎊用於研發電池技術。
近日，據彭博社報道，戴森選擇在新加坡製造電動汽車，以獲得供應鏈以及高技能勞動力，更重要的是獲得亞洲用戶，特別是中國用戶。新加坡工廠將於2020年建成，2021年投產。
業內分析人士認為，戴森這一舉措是瞄準龐大的中國用戶。據預測，到2040年中國仍將是全球最大的電動汽車市場。屆時，全球一半以上的新車銷量和三分之一的電動汽車將是電動汽車。
根據外媒的報道，戴森新車車身尺寸長寬高分別為4100*1750*1500mm。動力方面，新車將搭載兩台由戴森自主研發的大功率電動機負責驅動前輪，另有兩台小功率電動機驅動後輪以達到適時四驅的功能。
此外，戴森還將開發一種可拆卸的盒式固態電池組，安裝在傳統燃油車發動機艙的位置。這種固態電池組比鋰離子電池更輕、更節能，進一步減輕電池組重量和對控制系統的要求。電池包將提供兩種容量，以適應短途和長途的用戶，同時價格也會較為低廉。
