新加坡地铁环线第六阶段延长线最后一段的隧道挖掘工程，1月12日竣工。
工程包括在港湾和滨海湾站之间兴建三个位于地底的地铁站：地铁环线第六阶段全长4公里，共有3个地铁站——岌巴（Keppel）、广东民（Cantonment）和爱德华太子（Prince Edward）站。
将环线南部最尾端的两个转换站连接起来。这意味着，乘客要从直洛布兰雅到滨海湾，不再需要换车，行程将缩短十分钟。
（图片来源网络）
隧道挖掘工程在2019年8月动工，岌巴和港湾站之间的工程已在前年8月竣工；而岌巴和广东民站之间的工程，已在去年7月竣工。
随着广东民和爱德华太子站之间的工程昨天（12日）竣工，这意味着延长线55%的土木工程已完工。接下来，陆路交通管理局将展开结构衔接工作，以及安装轨道相关设备和电机械服务及系统。
环线延长线将在2026年通车。到时，整条环线将有33个地铁站，包括12个同其他地铁线连接的转换站。
交通部长易华仁今早到广东民站工地视察时说，延长线最后一段隧道挖掘工程的竣工是一个重要的里程碑。
（图片来源网络）
他也指出，工程期间面对重重挑战，包括：冠病疫情导致工程延误。工程也要在受保留建筑和商用建筑底下，以及靠近其他地铁站的地方进行挖掘，但最终一一克服。
