在2月份最后一轮拥车证投标活动中，大型及豪华车组成交价冲破9万元水平，写下近十年新高，让受访民众不禁感叹，本地人的拥车梦越来越远。业者则认为这次豪华车组成价飙高，跟进场投标者的“误解”无不关系。
星期三（23日）结束的2月份最后一轮拥车证投标活动，也是政府实施对豪华车征收附加注册费（ARF）后的首个投标，业者表示，许多人可能以为新措施生效后会让大型及豪华车的需求回软，以为成交价会走低，因而纷纷进场投标，结果推高了成交价。
新加坡车业公会（Singapore Vehicle Traders Association）荣誉秘书Raymond Tang告诉新传媒英文新闻频道CNA说：“很多人都希望尽早可以拿到拥车证，事实上他们的想法是错的，因为这些（会被征收附加注册费的）超级豪华车，其实占豪华车组很小的部分，只有5到10%，影响不大。其余九成的车还是会推高成交价。”
新加坡汽车出入口商协会会长梁添丁也持有类似看法。他说，这次把价钱标高的那些人，可能没有仔细了解预算案中所指的附加注册费会影响哪些车型，就进场投标。
“这些潜在买主可能担心这个宣布会导致豪华高档车起价，所以进场采购。”
对于“富豪税”刺激这次拥车证成交价飙高的说法，梁添丁认为，更大原因在于拥车证配额本来就不足，加上很多拥车证到期的车主选择更新拥车证，就出现供不应求的情况。
受访公众盼改善拥车证投标
在刚结束的2月份第二轮拥车证投标活动，所有组别都出现上扬，其中大型车组（B组）和公开组（E组）的涨幅最为明显，前者涨了7488元，报9万3590元，至于后者则起了6102元，报9万3102元，同样是近十年新高。
对此，有新加坡媒体采访民众时表示，希望能改善拥车证投标制度，以公平地对待普通民众。一名40岁的男士认为，在拥车证配额没有扩大，但政府继续吸引更多外籍人士前来的情况下，最终将使本地公民更难拥有汽车。
他希望当局能考虑把个人和商务用的拥车证分开，例如租赁汽车公司应该在商务用的C组和公开组投标，而把A组（中小型车组）和B组留给个人用的消费者。“不然消费者如何与那些财团（租赁公司或跨国公司）竞标？”
另一名48岁的男士则认为，现在的拥车证投标是一种封闭式投标，并受汽车经销商摆布。他希望经销商只卖车，让买家自己出价投标拥车证。“如果拥车证涨了5000元，车价却涨1万元，那就不合理了。”
从三方面调高“富人税”
根据今年发布的财政预算案，从2024估税年起，征税收入超过50万元的部分将面对更高的税率，但这只会影响收入最高的1.2%的纳税人。
2022年度财政预算案
调高个人所得税
详解
黄循财在国会发表《2022财政预算案声明》时说，50万元以上但不超过100万元的应纳税收入，最高边际所得税率将调高到23%；超过100万元的应纳税收入则会被征税24%。目前的税率是22%。这项调整将影响收入最高的1.2%的纳税人，同时，也将让政府增加额外1亿7000万元的税收。
新加坡政府也将针对房产和豪华车两方面来调高“富人税”，拥有包括投资产业在内的非自住房产和年值超过3万元的自住房产，以及想要购买豪华车的公众可要注意了。
2022年度财政预算案
调整房地产税
详解
新加坡政府将大幅调整房地产税，以增加向富裕人士征收的税金。其中，屋主为非自住房产，包括投资产业，所缴交的房地产税，将从目前的10%到20%，上调到12%到36%。
至于屋主自住的房产，年值超过3万元的房屋，房地产税将从4%到16%，调高到6%到32%。这项调整将影响年值最高的7%的自住房产。
这些调整将从明年起，分两个阶段实施。一旦全面落实，政府每年征收的房地产税将增加大约3亿8000万元。
这些调整将从明年起，分两个阶段实施。一旦全面落实，政府每年征收的房地产税将增加大约3亿8000万元。
2022年度财政预算案
对豪华车征收更高附加注册费用
详解
将为抵岸价超过8万元的车辆，增设额外的附加注册费级别。超过8万元的部分所须支付的附加注册费将是抵岸价的220%。新费率从本月第二轮拥车证投标活动起开始实施，预计将每年带来5000万元的额外收入。
