在2月份最後一輪擁車證投標活動中，大型及豪華車組成交價衝破9萬元水平，寫下近十年新高，讓受訪民眾不禁感嘆，本地人的擁車夢越來越遠。業者則認為這次豪華車組成價飆高，跟進場投標者的「誤解」無不關係。
星期三（23日）結束的2月份最後一輪擁車證投標活動，也是政府實施對豪華車徵收附加註冊費（ARF）後的首個投標，業者表示，許多人可能以為新措施生效後會讓大型及豪華車的需求回軟，以為成交價會走低，因而紛紛進場投標，結果推高了成交價。
新加坡車業公會（Singapore Vehicle Traders Association）榮譽秘書Raymond Tang告訴新傳媒英文新聞頻道CNA說：「很多人都希望儘早可以拿到擁車證，事實上他們的想法是錯的，因為這些（會被徵收附加註冊費的）超級豪華車，其實占豪華車組很小的部分，只有5到10%，影響不大。其餘九成的車還是會推高成交價。」
新加坡汽車出入口商協會會長梁添丁也持有類似看法。他說，這次把價錢標高的那些人，可能沒有仔細了解預算案中所指的附加註冊費會影響哪些車型，就進場投標。
「這些潛在買主可能擔心這個宣布會導致豪華高檔車起價，所以進場採購。」
對於「富豪稅」刺激這次擁車證成交價飆高的說法，梁添丁認為，更大原因在於擁車證配額本來就不足，加上很多擁車證到期的車主選擇更新擁車證，就出現供不應求的情況。
受訪公眾盼改善擁車證投標
在剛結束的2月份第二輪擁車證投標活動，所有組別都出現上揚，其中大型車組（B組）和公開組（E組）的漲幅最為明顯，前者漲了7488元，報9萬3590元，至於後者則起了6102元，報9萬3102元，同樣是近十年新高。
對此，有新加坡媒體採訪民眾時表示，希望能改善擁車證投標制度，以公平地對待普通民眾。一名40歲的男士認為，在擁車證配額沒有擴大，但政府繼續吸引更多外籍人士前來的情況下，最終將使本地公民更難擁有汽車。
他希望當局能考慮把個人和商務用的擁車證分開，例如租賃汽車公司應該在商務用的C組和公開組投標，而把A組（中小型車組）和B組留給個人用的消費者。「不然消費者如何與那些財團（租賃公司或跨國公司）競標？」
另一名48歲的男士則認為，現在的擁車證投標是一種封閉式投標，並受汽車經銷商擺布。他希望經銷商只賣車，讓買家自己出價投標擁車證。「如果擁車證漲了5000元，車價卻漲1萬元，那就不合理了。」
從三方面調高「富人稅」
根據今年發布的財政預算案，從2024估稅年起，徵稅收入超過50萬元的部分將面對更高的稅率，但這只會影響收入最高的1.2%的納稅人。
2022年度財政預算案
調高個人所得稅
詳解
黃循財在國會發表《2022財政預算案聲明》時說，50萬元以上但不超過100萬元的應納稅收入，最高邊際所得稅率將調高到23%；超過100萬元的應納稅收入則會被徵稅24%。目前的稅率是22%。這項調整將影響收入最高的1.2%的納稅人，同時，也將讓政府增加額外1億7000萬元的稅收。
新加坡政府也將針對房產和豪華車兩方面來調高「富人稅」，擁有包括投資產業在內的非自住房產和年值超過3萬元的自住房產，以及想要購買豪華車的公眾可要注意了。
2022年度財政預算案
調整房地產稅
詳解
新加坡政府將大幅調整房地產稅，以增加向富裕人士徵收的稅金。其中，屋主為非自住房產，包括投資產業，所繳交的房地產稅，將從目前的10%到20%，上調到12%到36%。
至於屋主自住的房產，年值超過3萬元的房屋，房地產稅將從4%到16%，調高到6%到32%。這項調整將影響年值最高的7%的自住房產。
這些調整將從明年起，分兩個階段實施。一旦全面落實，政府每年徵收的房地產稅將增加大約3億8000萬元。
這些調整將從明年起，分兩個階段實施。一旦全面落實，政府每年徵收的房地產稅將增加大約3億8000萬元。
2022年度財政預算案
對豪華車徵收更高附加註冊費用
詳解
將為抵岸價超過8萬元的車輛，增設額外的附加註冊費級別。超過8萬元的部分所須支付的附加註冊費將是抵岸價的220%。新費率從本月第二輪擁車證投標活動起開始實施，預計將每年帶來5000萬元的額外收入。
