“新加坡国立大学、南洋理工大学的自动驾驶人才，已经遍布多国，就连阿里巴巴、京东、华为、元戎启行、一清创新等中国公司的自动驾驶业务中，也有不少出自这两所新加坡高校的毕业生。”阿里菜鸟实验室一名不愿透露姓名的工程师告诉《中国汽车报》记者，此外，德尔福、福瑞泰克、四维图新、沃尔沃等企业均已在新加坡布局自动驾驶业务。
“自动驾驶集聚了诸多先进技术，因此，发展自动驾驶不仅是技术储备的需要，也是解决一些社会问题的钥匙。”华南理工智能感知与控制工程研究中心研究员张睿林对《中国汽车报》记者表示，新加坡同样也面临人口老龄化问题，近年来不得不大量引入外籍员工。发展自动驾驶等技术，无论从客运还是物流等领域来代替人力，是新加坡政府应对劳动力短缺的一大解决方案。新加坡政府已经公开表示，要打造全球自动驾驶应用的城市样本。
不过，新加坡发展自动驾驶的核心在于公共运输运输系统。由于该国的自动驾驶应用以公共运输运输工具为主，并不复杂的道路环境，或许注定新加坡的城市交通解决方案仅此一例，难以复制到其他地区。
此外，作为创新之国，新加坡也在大力推进飞行汽车的研发。早在2019年，德国城市空中出行公司Volocopter的电动垂直起降飞行器就已在新加坡试飞成功，吉利和戴姆勒都是Volocopter的投资者。近日，该公司表示，计划于2023年底前在新加坡推出飞行计程车服务。这意味着新加坡有望成为全球首个推出电动飞行计程车服务的国家。而现代汽车也计划在新加坡推出飞行汽车，不仅用于载客，也用于智慧物流。
