新加坡游记之二

2023/07/10   •   2270阅
探索新加坡环球影城与城市魅力:从Grab打车到刺激的过山车,再到文化融合与航空实力。分享新加坡旅游体验,包括流车水、马里安曼寺庙、空军演习等,助您规划精彩行程。

第二次去新加坡,套路就有点驾轻就熟了,在第一次基本了解新加坡的基础上,再去尝试探索新的事物,我本人是个非常保守的人。

航班落地之后到酒店,我立马打车到圣淘沙岛。在新加坡打车推荐用Grab app---新加坡最大的打车app,可以绑定大陆的信用卡。我跟司机师傅聊天才知道,新加坡本土的五大打车app齐力干掉了Uber,其中最大的Grab收购了Uber在新加坡的业务。

在去新加坡之前,我就一直在纠结在下午有限的时间内是去环球影城还是去SEA海洋馆。等我真的到了圣淘沙岛,看到环球影城和海洋馆大门面对面,同样大门口没有人排队,但众多游客在环球影城那么大的logo雕塑前拍照留念,选择什么也不用纠结了。

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新加坡环球影城门前的logo雕塑

之前有人说自由的空气多么香甜,这话确实没问题。刚进环球影城的大门,我就能闻到空气确实是爆米花的浓厚焦糖甜味,作为大陆人我可能确实没法接受这样的口味-----一进大门便是纪念品商店或是小吃商店。新加坡环球影城非常袖珍,袖珍到可以在园中湖看到景区全貌,和上海迪士尼完全不是一个规模。游客可以手机上下载到新加坡环球影城的app,能看到各个游乐项目的排队时间和各个商店餐厅卫生间寄存柜等一系列信息,麻雀虽小五脏俱全。购买快速通行证的土豪朋友当然可以无视这一切,就跟上海迪士尼一样,快速通行证可以节省非常多的排队时间。只是当天的快速通行证已经在大约五天前售完,我还是选择老老实实排队。

不只是国内游乐园排队情况非常严重,新加坡也是如此。我排的第一个是“木乃伊的复仇”,当天下午排队流程大约70-80分钟,整个游乐设施建筑建筑过程就考虑到了排队问题,几乎第一层全是留给排队的路径空间,排队的队列中可能印度裔占了90%以上。可是在新加坡,我无法分辨周围的人是当地国民还是外国游客,非西方面孔的游客都说着我听不太懂的英语或者他们的语言,况且新加坡本身也是个殖民国家,本身国民英语口音也不是很标准。

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新加坡环球影城雕塑喷泉处,可以看见乐园全貌

“木乃伊的复仇”本质是个全黑暗的室内过山车,我是觉得室内比外过山车更恐怖更刺激,因为游客无法判断接下来过山车的去向和过载方向,只能听天由命任凭过载的摆布和自身前庭功能紊乱的折磨,我能做的只有抓紧扣在胸前的防护带。确实在短短5-10分钟的过山车历程中,经历了包括倒退和各种方向加速度的蹂躏下,我确实感觉到了些生理上的不适。好在在我刚感到不适的状况下,过山车游玩的历程停止了,我能做到的只有全程不发出一声,周围的游客早都已经喊破嗓子了。我想我这样应该也对得起我的本职工作吧。有那么一种说法是过山车的最后一排是刺激的位置,因为最后一排不仅受着重力的加速度影响,还受着前排的牵引力影响,感受到的过载是最大的。我就很有幸坐最后一排,我旁边坐着一位印度裔的老头,至少六十岁以上吧,他无所畏惧地上了过山车,中间也害怕地大喊大叫,之后也开心地下来了,我想我六十岁是不是也能有他这样的魄力和勇气。

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“木乃伊复仇”一楼转二楼的阿努比斯雕像

笔者因为胆小只有有限的过山车经验,最早也是在杭州休博园坐的过山车,我一直害怕过山车失控造成的不可挽回的事故,或者说过山车对我来说就是失控的事物,最基础的便是过载失控。人类习惯于平地上的1个G的过载,任何过载的变化都会引起不适,而我便可能是最不适的那一类人。但在上海迪士尼的进阶体验中,我似乎有了对过载掌控的经验,在新加坡环球影城我已经验证了这般经验。过山车过程中,当车体向哪个方向运动,我的躯体或者头部就向哪个方向倾斜,本质是大约使躯体的方向向过载的方向倾斜,人便不会有那么强的不适感,因为人感受的过载方向会是会是和平地上一致,至少躯体感觉一致。我不知道是我的飞行生涯教会我的这些还是我异想天开,但至少这么做会使我感觉舒服很多,在新加坡环球影城接下来的众多过山车项目中,我这么做使我享受到了飞行或者说掌控的乐趣,我摆脱了失控的恐惧。

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傍晚的环球影城

在临近傍晚不用排队那么疯狂的基础上,我玩遍了想要玩的项目。我虽然没既没有迪士尼的情怀也没有环球影城的情怀,但至少在这里我也感受到了快乐。

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环球影城工作人员欢送游客

在大约六点钟闭馆时刻,是交通的高峰时刻。不管是公共运输还是打车,都会显得非常拥挤,如果是普通的游客,我还是推荐航班落地后办个公共运输卡,在整个新加坡,公共运输还是非常方便的。但像我这样赶时间的游客,选择打车还是更好,在交通高峰时刻等打车会比较耗时间。

我上次去新加坡没时间去流车水,这次就想着去看一看。流车水是新加坡的华人聚集区,理论上应该非常热闹或者有非常多的华人游客,但我这次去只觉得门可罗雀,游人稀少。不知道是因为时间偏晚还是因为非旅游季。我在流车水简单逛一逛,发现很多店铺是关门歇业的状态,仅剩的几家中餐馆亮出的菜单价格是我不能接受的价位:3-5倍相对于中国大陆一二线城市的价位,不止是餐馆,新加坡其他消费其他价位也是,毕竟新加坡是移民国家,移民国家资源靠进口。但我回国吃中餐不香么?我想想还是回酒店吃饭比较划算。

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榴梿价格换算成RMB依然很贵

唯一让我驻足的是位于牛车水的马里安曼印度教寺庙,是的,在一个华人区内有一个印度庙,该庙要求游客可以没钱但必须脱鞋进庙参观且不能拍照。我们可以想见新加坡在文化包容和融合方面做到了何种地步,或者说当地华人对此有着异常包容的态度。

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马里安曼印度教寺庙

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牛车水的“丁丁历险记”主题商店,笔者学生时代非常喜欢丁丁历险记

此次在新加坡我也亲眼看到了新加坡空军的F-15SG重型战斗机和CH-47直升机和A330MRTT加油机飞行,因为那两天新加坡空军在演习。我作为航空从业者和爱好者,这也是我第一次看到西方航空器活物飞行。对于航空爱好者而言,亲眼看到和媒体上见到完全不是一个感受。看到F-15进近时的大仰角和CH-47旋翼的挥舞,尽管高度和距离相去甚远,但笔者仍能感受到F-15澎湃的动力和CH-47货舱里装卸长脸上傲视地表一切的表情。当天因为新加坡空军博物馆闭馆我才没有选择去,不然那是我当天的第一参观目的地。

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新加坡空军A330MRTT加油机

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新加坡空军F-15SG战斗机

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新加坡空军CH-47SG直升机

新加坡作为一个袖珍弹丸之国我也想不明白新加坡空军保留了非常强大的远程作战能力是为何,毕竟我目视可见在樟宜国际机场机场旁边的樟宜空军基地就有至少四架加油机,A330MRTT我也是亲眼见到才确认它兼有软硬式两种加油方式。但也许这样新加坡才有这般使周边东南亚国家忌惮的国防实力,保卫他们的建国理念,保卫他们文化交融和实用主义至上的精英治国理念。

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