新加坡
面积719平方公里
人口561万
上海
面积6340平方公里
人口2420万
就人口密度而言
新加坡可是上海的
两倍多！！
但为什么在新加坡
就感觉不到如上海般的拥挤呢？
上海 VS 新加坡
你看
虽然上下班高峰期的新加坡是这样的
可大街上经常是这样的
那么问题来了
这人都去哪儿了？
为了搞清楚
大家都去哪儿捉迷藏了
小编狠狠功课了一番
这才发现了些蛛丝马迹
交通篇
~~~ 公共运输 ~~~
在新加坡出行
最离不开的可就是上面这张图了吧
四通八达的地铁/轻轨系统
悄悄地将各个角落连接起来
各条线路交叉的中转站
提供了更方便快捷的选择
相比上海的地铁系统
各条发散型的路线
无一不代表着增加的旅行耗时呀
新加坡地方小，好处就是到哪都很快。。。
除了地铁
新加坡的出行还离不开公交系统
你造吗？
新加坡几乎每个公共住宅楼外
300米处就有公交车站
而且通往公交站都是有盖走廊哦
防雨防晒
超级贴心有木有！
有了公交+地铁的交通网
大家的出行自然就养成了
远程出行乘地铁
近程出行靠公交
的良好习惯啦~
人群分流目标get！
~~~ 车辆控制 ~~~
为了推广公共运输系统的使用
避免马路变成停车场的情形
新加坡对私家车的宏观调控手段
可谓一绝！
犹如天价般的拥车证
以及高昂的养车费用
打击了一大波蠢蠢欲动的心
正是便捷的公共运输系统
和对私家车的经济调控
保障了新加坡出行的顺畅
也从感官上
使城市显得不那么拥挤啦~
城市规划篇
港真
城市规划这个东西真不是盖的
规划得好
那可真是造福千秋万代啊
别看新加坡地方小
这城市规划里头的学问可多着呢
~~~ 行为模式规划大法 ~~~
小坡的城市规划
可是对广大民众的
行为模式
进行了深入分析的哟
分析结果显示
一般而言大家出门活动的目的
无非吃饭、购物、
休闲、工作、
以及接送孩子上学
因此
几乎每个住宅区都有
大大小小的超市、菜场、食阁
步行5-10分钟的距离内
就有一个公园
学校也基本都是邻里学校
接送超方便
如此规划
完美避免了大家长距离出行
自然减少了交通的压力啦~
~~~ 开放式规划大法 ~~~
小坡规划另一个亮点
就在这里啦！
社区没有围墙的
楼和楼之间都是连着哒
大家可以在其间自由穿行
大大减少了主干道的压力呀
自然而然也就避免了
满大街都是人的情形啦
植树造林篇
关于这一点
有人可能要质疑小编了
“怎么？绿植也能藏人？”
是滴！
茂密的树林可以形成非常好的
视觉屏障
让我们感受不到
建筑的稠密度
也给人一种
“还有很多地方没有开发”的感觉
小编以为
就是由于以上列举的各项因素
使得新加坡虽然人口密度高
但却不显得拥挤
这城市规划得太牛了
必须给设计师加鸡腿呀！
