国务资政李显龙前天抵达中国广西访问。李资政的首个行程，是参访广西北部湾港国际港务集团总部，了解中国和东盟运输互联互通的最新发展。李资政表示，如今国际局势动荡，各国更有必要加强合作，推动经济一体化，以继续改善人民生活。
李资政下午抵达广西南宁的首站，是北部湾港国际港务集团的总部。他在广西壮族自治区主席韦韬的陪同下，参观西部陆海新通道北部湾港展厅，了解港口运作和平陆运河的建设进度。
由新中企业合资设立的北部湾港货柜码头，去年的货柜吞吐量突破1000万个，比2020年翻了一倍。当中大部分的外贸吞吐量同东盟市场有关。
广西壮族自治区主席韦韬陪同李资政参观展厅。（图：黄秋怡）
新加坡国际港务集团东北亚区总裁林锦川受询时表示，随着连接广西西江和广西海港的平陆运河即将在9月通航，入海航程将缩短560公里并节省30%的运输时间。此外，平陆运河也将为目前主要依赖铁路和陆路运输的国际陆海贸易新通道的联运网络，增添新的运输维度，预计将吸引更多货主。
北部湾港国际港务集团则表示，平陆运河的开通有助为客户提供一站式物流服务。届时，经运河的货物吞吐量预计新增350万吨，长远来看将为广西吞吐量，带来超过1亿5000万吨的增量。
平陆运河模型。运河全长134.2公里，于2022年8月开工建设，可通航5000吨级船舶。（ 图：黄秋怡）
广西北部湾港国际港务集团副总经理周延受访时说：“运河的开通势必能够进一步优化整个区域，包括通道沿线各个省市的物流成本，从而提升物流效率。在这个方面，我们跟新加坡各个企业之间，相信还有更多合作机会，包括在西江的船舶设计，还有港口的深化合作。”
两家业者也将把北港网（Portnet）的网络扩展到运河，通过数码科技等加强货物运转的衔接和数据连通，同时探索在中国西部等地区的物流合作。两家集团也对东盟市场前景保持乐观，并预计未来东盟将继续是北部湾港货运增长的主要驱动力。
李资政在参访结束时表示，广西和北部湾港的建设，不仅让沿线城市和工业区受益，也惠及整个中国。
李资政说：“当前世界局势非常动荡不安，国际社会面临许多挑战，国际贸易也因此受到影响。但正因如此，各国更有必要加强合作，推动经济一体化，以及彼此之间的贸易与投资，因为这才是改善人民生活的方式。”
国际陆海贸易新通道（ILSTC）是中新政府间合作项目——中新（重庆）战略性互联互通示范项目旗下的项目之一。李资政说，很高兴看到新中合作项目取得成功，并感谢广西当局的支持，也期待再次参访。
