新加坡的出行成本又增加了！
从2025年起，新加坡四大打车平台上调平台费至每趟0.9新元至1.5新元，同时公交车与地铁车资也迎来第四年上涨。
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此次涨价因《平台员工法案》的实施，法案规定，从明年起为1995年及以后出生的司机强制缴纳公积金（CPF），初期缴纳比例为3.5%，到2029年达到一般雇主标准，并提供与普通员工相同水平的工伤赔偿保险。
四大平台费用上涨详情
Grab:
打车平台费从目前的0.7新元提高到0.9新元，送餐与快递服务的费用也从0.4新元上调到0.6新元。同时，司机费用0.5新元每趟的政策将延长至2025年6月30日。
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Gojek：
Gojek的费用上涨幅度为0.3到0.5新元，调整后的平台费在每趟0.9新元至1.5新元之间，司机费用（每趟0.5到0.8新元）也延长至2025年3月31日。
CDG Zig
CDG Zig的平台费从每趟固定0.7新元调整为1到1.2新元。
Tada
Tada的涨幅为0.5新元，平台费用范围调整至1.05新元至1.25新元，司机费用0.5到0.8新元的政策延长至2025年6月30日。
另外，出租车康福德高也宣布，通过CDG Zig、DBS PayLah!和Kris+应用召车的平台费，将调高3毛到5毛之间，调整后的收费将介于每趟车程1到1.2新币。
公共交通的资费调整
从本月28日起，新加坡公交车与地铁的车资将迎来连续第四年的调涨。
成人卡支付车资每趟上涨0.1新元，学生、乐龄人士、低薪员工和残障人士的优惠车资每趟上涨0.04新元，但现金支付与月票价格保持不变。同时，为刚毕业的年轻人提供了长达四个月的优惠车资过渡期。
根据公共交通理事会（PTC）的计算，理论上的车资涨幅可达18.9%，但实际调整仅为6%。
中低收入家庭将获政府补助
为了缓解车资上涨对居民特别是低收入家庭的影响，政府将拨款2.5亿新元用于支持公共交通系统。
同时，公共交通补助券的额度从每张50新元提升至60新元，家庭收入门槛也从1600新元提高至1800新元，预计将有额外6万户家庭受益。
Alex丨编辑
HQ丨编审
公共交通理事会丨来源
Reddit、Facebook、公共交通理事会官网丨图源
