新加坡的出行成本又增加了！
從2025年起，新加坡四大打車平台上調平台費至每趟0.9新元至1.5新元，同時公交車與地鐵車資也迎來第四年上漲。
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此次漲價因《平台員工法案》的實施，法案規定，從明年起為1995年及以後出生的司機強制繳納公積金（CPF），初期繳納比例為3.5%，到2029年達到一般僱主標準，並提供與普通員工相同水平的工傷賠償保險。
四大平台費用上漲詳情
Grab:
打車平台費從目前的0.7新元提高到0.9新元，送餐與快遞服務的費用也從0.4新元上調到0.6新元。同時，司機費用0.5新元每趟的政策將延長至2025年6月30日。
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Gojek：
Gojek的費用上漲幅度為0.3到0.5新元，調整後的平台費在每趟0.9新元至1.5新元之間，司機費用（每趟0.5到0.8新元）也延長至2025年3月31日。
CDG Zig
CDG Zig的平台費從每趟固定0.7新元調整為1到1.2新元。
Tada
Tada的漲幅為0.5新元，平台費用範圍調整至1.05新元至1.25新元，司機費用0.5到0.8新元的政策延長至2025年6月30日。
另外，計程車康福德高也宣布，通過CDG Zig、DBS PayLah!和Kris+應用召車的平台費，將調高3毛到5毛之間，調整後的收費將介於每趟車程1到1.2新幣。
公共運輸的資費調整
從本月28日起，新加坡公交車與地鐵的車資將迎來連續第四年的調漲。
成人卡支付車資每趟上漲0.1新元，學生、樂齡人士、低薪員工和殘障人士的優惠車資每趟上漲0.04新元，但現金支付與月票價格保持不變。同時，為剛畢業的年輕人提供了長達四個月的優惠車資過渡期。
根據公共運輸理事會（PTC）的計算，理論上的車資漲幅可達18.9%，但實際調整僅為6%。
中低收入家庭將獲政府補助
為了緩解車資上漲對居民特別是低收入家庭的影響，政府將撥款2.5億新元用於支持公共運輸系統。
同時，公共運輸補助券的額度從每張50新元提升至60新元，家庭收入門檻也從1600新元提高至1800新元，預計將有額外6萬戶家庭受益。
Alex丨編輯
HQ丨編審
公共運輸理事會丨來源
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