11 月 17 日（星期一），新加坡交通平台 Grab 联合全国私人出租车司机协会（NPHVA）发布重磅公告：自 11 月 24 日（下星期一）起，上调平台私召车司机最低车资 5 角，且这笔上调成本由 Grab 全额承担，乘客车费不受任何影响。同日，Grab 还宣布正式承认全国德士师傅协会，成为首个认可所有三个全国职工总会平台工作协会的运营商，进一步完善平台人员权益保障机制。
此次车资调整聚焦短程服务司机的收入痛点。根据公告，上调的 5 角最低车资适用于大多数固定车费的按需服务，涵盖核心出行场景，仅 GrabHitch、9 人座、13 人座及按时租用服务不在调整范围内。以 JustGrab 服务为例，司机最低车资（含司机费）将从原本的 5 元 3 角提升至 5 元 8 角，涨幅达 9%，直接改善短程服务（低于 3 公里）的收入水平。
公告明确指出，短程出行中，车辆租金分期、燃油或电力消耗等运营成本在总车费中占比更高，导致司机实际收益偏低。此次调整正是为了正视这一行业挑战，通过提升基础保障，增强短程服务对司机的吸引力，同时优化整体出行服务供给。全国私人出租车司机协会执行秘书李幸瀚表示，9% 的涨幅能实质性改善司机收入，尤其惠及高频承接短程订单的从业者。
在权益保障方面，Grab 当天同步宣布正式承认全国德士师傅协会。这意味着该协会可依据《平台人员法令》，代表 Grab 平台上的德士司机，就公平收入、福利保障、工作条件等核心议题进行法律层面的协商。此前，Grab 已在今年 3 月承认全国私人出租车司机协会和全国配送人员协会（NDCA），此次举动使其成为首个全覆盖三大平台工作协会的运营商。
职总助理秘书长、三个平台工作协会顾问杨涴凌强调，单一平台运营商承认所有代表平台人员的协会尚属首次，这一举措将强化从业者的集体发声渠道，推动 Grab 与协会更紧密合作，精准解决司机、配送员等群体面临的收入、安全、工作条件等关键问题。Grab 新加坡董事经理阿蕾欧索里奥（Alejandro Osorio）也表示，与全国德士师傅协会的合作基于相互尊重与开放对话，将助力平台更高效响应司机诉求，持续优化福利体系。
此次双重举措既回应了司机群体的收入关切，又通过完善协商机制筑牢权益保障基础，同时确保乘客出行成本不受影响，实现平台、司机与乘客的三方共赢。业内人士指出，Grab 的调整为行业树立了示范，未来或推动更多平台关注从业者权益，促进本地出行服务行业的健康可持续发展。
