提升易通卡计划急转弯 公众:盼能自由选择用哪张卡付车费

2024/01/24   •   7294阅
台湾政府宣布延长现有储值卡使用期限,引发公众混乱与不满。部分已升级易通卡的人表示不愿更换,认为政府应提供更明确的指示,并应考量民众便利性及成本问题。现行系统使用期限延长需额外拨款4000万元,部分公众认为不合理。

提升易通卡计划急转弯 公众:盼能自由选择用哪张卡付车费

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示意图。(图:TODAY)

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受访的公众指出,政府突然急转弯宣布延长现有储值卡式票务系统的使用期限让他们感到混乱,而一些已提升易通卡的人表示,不会再更换车资卡。 记者沈欣颖报道。

政府前天(22日)急转弯宣布延长现有储值卡式票务系统的使用期限,受访的公众认为,政府先前的宣布太仓促,而已提升易通卡的人表示不会再换回来。

陆路交通管理局原本计划从今年6月1日起实施新措施,公共运输使用者不能再使用传统易通卡(EZ-link)、万捷通卡(NETS FlashPay Card)等付车资,但消息一出就接到不少负评,让当局“急刹车”。

据记者在后港巴士转换站和地铁站观察,有不少民众还在使用传统易通卡,也有一些人使用新易通卡或手机绑定的信用卡。

公众傅女士表示,措施一直在变,政府没有给出明确的指示让人感到混乱。

“不懂要去哪里换,觉得很麻烦。”

已经提升车资卡的公众孙女士觉得,即便政府要延长现有系统的使用期限,但因为要换卡太麻烦,因此她不会再换回来。

不过,也有一些公众觉得新易通卡更加方便。

“因为方便,不需要Top up tap and go,是我的话会选择使用simply go card。”

另一方面,针对政府为了沿用现有系统而需要额外拨款4000万元,有公众认为,这不是一笔小数目,政府处理不当才需要花这笔钱。

“可以按部就班,因为一时的做不好,很大的数目,是4000万元不是400元,很无聊的事情。”

另一名公众分享:“多花了这个钱,应该做survey才实行计划。”

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