对于有意在新加坡开展业务的企业而言，独到的投资眼光是非常重要的，抓住风口行业才能事半功倍，这也是出海企业必须关注的重要议题。
在本篇文章中，我们将深入探讨新加坡可持续发展行业的前景，旨在为大家提供全面的信息和支持，以便更好地应对企业出海带来的挑战和风险。
新加坡在可持续发展和绿色经济方面的努力是全方位的，不仅限于财政支持和政策引导，还涉及技术创新、行业合作和国际协作等多个层面。面对全球化的可持续发展浪潮，企业更应该把握转型契机，谋求进一步的产业升级。
更多的财政支持以推动绿色转型
新加坡政府在今年发布的财政预算案中展示了其对绿色转型的坚定承诺。成立“未来能源基金”并首期注资50亿新元，旨在支持清洁能源基础设施的建设，如太阳能、风能和水力发电等。这一举措不仅有助于减少对化石燃料的依赖，还促进了向低碳能源的过渡。
此外，对“研究、创新与企业2025计划”的额外30亿美元投资，以及对“定向氢”项目和碳捕获、利用和封存等低碳能源替代方案的开发投资，都表明了新加坡在绿色技术研发和应用方面的重视。
为了提高企业的气候透明度，新加坡政府要求大型非上市公司从2027财年起披露气候信息。为了鼓励企业发布气候相关信息，新加坡经济发展局和新加坡企业发展局联合推出了“可持续发展报告补助”，为年收入1亿新元及以上的企业提供资金支持，以支付其首份可持续发展报告的合规成本。
加大技术创新，政企联合发展
新加坡在技术创新方面的努力同样值得关注。国际能源署（IEA）在新加坡设立的国际能源区域合作中心，将致力于加强与东南亚及其他国家的合作，推动清洁能源转型和能源安全。该中心将成为IEA在法国巴黎总部之外的首个海外办事处，预计于今年下半年开始运营。
在航空领域，新加坡的可再生材料制造商Nandina REM通过与新加坡科技研究局的合作，成功研发出利用飞机回收材料制成高质量碳纤维的技术。预计到2024年，Nandina REM将回收40架废弃飞机，并在随后两年内实现回收数量翻番。
新加坡政府还公布了“可持续航空枢纽蓝图”，旨在建立一个支持使用可持续航空燃料（SAF）的生态系统。根据该蓝图，从2026年起，从新加坡起飞的航班将必须使用SAF，并将被征收相应税费。
新加坡经济发展局与空中客车签署的谅解备忘录，将在实里达航空园建立以可持续航空研究与发展为核心的可持续航空中心。该中心将聚焦于航空业的可持续燃料研发、去碳化、提升航空维护与运营优化，以及完善空中交通管理技术等领域。
在碳捕获和封存（CCS）方面，新加坡政府正与S-Hub合作，共同开发CCS项目，旨在每年捕获和封存至少250万吨二氧化碳。新加坡还与印尼签署了CCS跨境合作意向书，并建立专项工作组加速两国二氧化碳的跨境运输及存储合作进程。
在“2030年新加坡绿色发展蓝图”的指引下，新加坡正在开辟一条更全面、深入、具体的绿色转型之路。未来，新加坡将继续与全球企业合作，共同构建一个低碳的未来。
