《新明日报》记者周一走访新加坡载客点万山街德士站，现场有超过20辆马新两国的德士排队等候载客，却几乎不见任何乘客。
（新加坡讯）新加坡陆交局数据显示，跨境德士服务新调整落实3个月，首月每日载客跨境趟次增加近20%；反观万山街却是车比客多，有德士司机表示曾等了7个半小时才接到客。
马新两国扩大跨境德士服务范围及调整收费措施自5月落实后已满3个月。除了把对方注册德士在新加坡境内指定载客地点增至4个，两国跨境德士配额，也分别从各200辆增加至300辆。收费方面，从万山街德士站启程，在不超过35公里的车程内，费用介于80到180新元；超过则是100新元到210新元，视车辆型号而定。通过Grab应用召车则是动态计费。
陆路交通管理局数据显示，新措施落实一个月后，每日载客跨境趟次增加近两成。目前已有超过400辆德士获准提供跨境服务，其中近半为6人座德士。两国有意逐步增加车辆供应，目标是逐步增至各500辆。
《新明日报》记者走访狮城载客点万山街德士站时，据观察，现场有超过20辆马新两国的德士排队等候载客，却几乎不见任何乘客。
排在首位的德士司机林先生受访时说，前天早上7时左右抵达，到10时多仍未接到订单。“这种情况很常见，尤其今天是上班日，就需要等更久。”
他表示，生意最好的时候是周末和学校假期，最多可来回4次。
有司机等7小时才载到客
另一名司机麦克（74岁）则说，上个月仅在Grab平台上接到4个跨境订单，这个月截至目前则有3单。
“现在的问题是价格调高了，车多客少，我在平台上一般接不到单，就只能来万山街排队。”
他也说，最长的等候时长是上周四的7个半小时。
“我从早上等到下午4时许，送乘客到目的地时已经晚上9时，也接不到回新客，只能空车出来。”
Grab预订时间缩短至1.5小时
Grab电召跨境德士服务提前预订时间从12小时缩短至一个半小时。
首个获准提供电召跨境德士服务的Grab受询时披露，新服务自5月正式推出以来，使用公司平台的德士迄今已完成1万3000趟跨境行程。
同时，该服务刚推出时，乘客须提前至少12小时透过应用预订车辆。相关预约时间随后逐步缩短，从上周起缩短到至少一个半小时。
记者尝试通过平台预订，上午11时30分前确实能预订当天中午1时的跨境德士。
