《新明日報》記者周一走訪新加坡載客點萬山街德士站，現場有超過20輛馬新兩國的德士排隊等候載客，卻幾乎不見任何乘客。
（新加坡訊）新加坡陸交局數據顯示，跨境德士服務新調整落實3個月，首月每日載客跨境趟次增加近20%；反觀萬山街卻是車比客多，有德士司機表示曾等了7個半小時才接到客。
馬新兩國擴大跨境德士服務範圍及調整收費措施自5月落實後已滿3個月。除了把對方註冊德士在新加坡境內指定載客地點增至4個，兩國跨境德士配額，也分別從各200輛增加至300輛。收費方面，從萬山街德士站啟程，在不超過35公里的車程內，費用介於80到180新元；超過則是100新元到210新元，視車輛型號而定。通過Grab應用召車則是動態計費。
陸路交通管理局數據顯示，新措施落實一個月後，每日載客跨境趟次增加近兩成。目前已有超過400輛德士獲准提供跨境服務，其中近半為6人座德士。兩國有意逐步增加車輛供應，目標是逐步增至各500輛。
《新明日報》記者走訪獅城載客點萬山街德士站時，據觀察，現場有超過20輛馬新兩國的德士排隊等候載客，卻幾乎不見任何乘客。
排在首位的德士司機林先生受訪時說，前天早上7時左右抵達，到10時多仍未接到訂單。「這種情況很常見，尤其今天是上班日，就需要等更久。」
他表示，生意最好的時候是周末和學校假期，最多可來回4次。
有司機等7小時才載到客
另一名司機麥克（74歲）則說，上個月僅在Grab平台上接到4個跨境訂單，這個月截至目前則有3單。
「現在的問題是價格調高了，車多客少，我在平台上一般接不到單，就只能來萬山街排隊。」
他也說，最長的等候時長是上周四的7個半小時。
「我從早上等到下午4時許，送乘客到目的地時已經晚上9時，也接不到回新客，只能空車出來。」
Grab預訂時間縮短至1.5小時
Grab電召跨境德士服務提前預訂時間從12小時縮短至一個半小時。
首個獲准提供電召跨境德士服務的Grab受詢時披露，新服務自5月正式推出以來，使用公司平台的德士迄今已完成1萬3000趟跨境行程。
同時，該服務剛推出時，乘客須提前至少12小時透過應用預訂車輛。相關預約時間隨後逐步縮短，從上周起縮短到至少一個半小時。
記者嘗試通過平台預訂，上午11時30分前確實能預訂當天中午1時的跨境德士。
