许业顺在巴士上与车长理论。（新明日报图）
（新加坡讯）6旬轮椅叔坐电动代步车搭巴士，车长要他“倒车”上巴士，6旬叔坚持要求车头“往前”，双方一言不合起争执，最终惊动警方，巴士停止服务，全车乘客下车。
在新加坡怡丰城一家快餐店收拾碗盘的许业顺（63岁）近日联系上《新明日报》，指因糖尿病截掉右脚半个脚板，两年前开始用行动辅助工具（PMA）代步。
他通常晚上10时30分下班后，在怡丰城外的巴士站搭145路巴士返回直落布兰雅的住家。
许业顺说1 .2米长的电动代步车不便于转向。（新明日报图）
根据《新明日报》报道，8月某天，他驱动电动代步车准备上巴士时，一名年轻车长要求他上车前面朝巴士站，通过倒车的方式驶上巴士，并固定在指定的轮椅格，他当下跟对方吵了起来。
由于许业顺下班时间相信与该车长的工作时间相若，两人随后接二连三的发生类似纠纷，他说至今共6回，不过前面几次都坚持以面向巴士的方式上了车。
他忆述，本月2日第4次遇到这名车长时，对方硬是要他倒著上巴士，争论了起来后，车长与公司沟通后决定停止巴士服务，让所有乘客下车，不久后还有警员到场向两人了解情况。
“最近一次碰面是在上周二（18日），我上车后本要坐到波那维斯终点站与公司职员谈这件事，但车长在亨德森路就停车并停止服务，又惊动警方到场问话约10分钟。”
阿叔除了被要求背向巴士上车，也不满车长也要他面朝巴士后方固定电动代步车。
许业顺说，电动代步车有一定长度，上巴士后难以调整至面朝巴士后方的姿势停在轮椅格内。
“我觉得行程中可握著扶手，不会不安全。”
他表示，车长坚称轮椅须背向巴士上车，以及在轮椅格须面朝巴士后方的做法是规定，有一次上前调整，花了10至15分钟把他“硬塞”进轮椅格。
“当时车上车下有几十人边等边看，我的压力多么大，之后的两周身体都感到不适。”
新捷运客户体验与企业联络副总裁(特级)陈贵珍回复《新明日报》时表示，根据指导原则，乘个人行动辅助工具（PMA）搭巴士的乘客上车和下车时都得向前骑行。
“为安全着想，巴士行进过程中，乘客得面朝巴士后方，停在指定轮椅格内。”
针对许业顺10月2日的经历，发言人说当时车长让他“倒车”上巴士的做法有误。“车长没遵守乘车安全指导原则，公司将对他采取纪律行动。”
不过新捷运强调，车长要求乘客以朝巴士后方的姿势，把行动辅助工具停在轮椅格内的做法是正确的。“这也是出于安全考量，希望所有乘客都能遵守。”
