客工欢迎当局保障安全措施 仍担心坐罗厘后座的安全性
图：Nuria Ling/TODAY
政府近日宣布明年1月起，落实保障客工乘搭罗厘后座安全的新措施，受访外籍客工表示新措施固然好，但要他们坐罗厘后座仍感觉危险，希望雇主能提供巴士接送。
这些措施包括身兼司机的员工如工作逾六小时，驾驶罗厘载送员工之前必须先休息至少半小时，同时也要有跟车员以确保司机适合驾驶，此外，用于载送客工的罗厘须安装遮雨篷布。
新传媒英文新闻网TODAY报道，一些受访的外籍客工也对雇主是否会严格执行新措施提出疑问。 受访客工福利组织表示，有安全措施总是好的，但“使用罗厘载送客工总存在一些安全风险”。
此外，客工福利组织也认为，新措施给员工增加了额外的责任，有些雇主也有可能会规避这些规定。
有雇主用罗厘载客工到地铁站搭地铁
已在本地工作六年的33岁客工Venkat说，他的雇主只有在短程距离的情况下才会用罗厘载送他们。“如果离宿舍不远，就用罗厘载我们过去，其他较远的，司机就会送我们到地铁站，然后我们自己搭地铁来回。”
Venkat说，工作一天后还要驾罗厘真的很累。“先休息30分钟是好的，司机如果累了，又想着快点送我们回去，那就有点危险。”
有人从罗厘后方跌下
另一个客工Prakash透露，使用罗厘载送工人总觉得不安全。 “之前就有人从罗厘后方跌下。”
还有一个客工表示，当罗厘快速驶过减速路段时，坐在罗厘后座感觉很不舒服，也有一定的危险，尤其是当罗厘后方还有一些没有放好的工具零件，“随时可能掉下砸到我们”。
不愿透露姓名的这名客工直接表示：“巴士还是比较罗厘好，至少发生意外时不会飞出车外。”
休息时是否会被扣薪？
一受访客工对新措施要如何执行提出质疑。他说，跟车员是否也要强制先休息？他们自己也可能过度疲劳，而不能及时发现司机是否还能开车。
另一名偶尔要兼职驾驶罗厘的建筑客工就休息时间提出疑问，不知道这样的休息时间算不算工作时间，雇主是不是会因此扣薪。“工作一天后还要开车当然是累的，但我也不希望因为要休息这30分钟而被扣薪。”
