政府颁发两份总值逾7亿元合约，建造滨海市区线第二阶段延长线。（图：陆路交通管理局）
陆路交通管理局宣布颁发两份合约，设计和建造滨海市区线第二阶段延长线（DTL2e）的相关工程，合约总值为7亿3500万元。
第一份合约授予和合公司（Woh Hup Engineering Pte Ltd），负责设计和建造位于双溪加株道沿线的一个地下车站（DE1），合同金额约为2亿8500万元。
合约包括建造一座行车桥以延伸蔡厝港7北，以及在翻沙水道（Pang Sua Canal）上建造行人天桥，以加强油池、新地铁站（DE1）和铁路走廊之间的连通性。
另一份合约则授予由三和公司（Samwoh Corporation）和中国交通建设股份有限公司（新加坡分公司）组成的合资公司，负责设计和建造滨海市区线第二阶段延长线的转换站（NS6/DE2），合同金额约为4亿5000万元的合约。
合约包括建造滨海市区线上的一个地下地铁站（DE2），以及在南北线的油池地铁站与克兰芝地铁站之间，建设一个与新地铁站（DE2）连接的地面地铁站（NS6）。
滨海市区线第二阶段延长线计划在2035年竣工，开始服务乘客。（图：陆路交通管理局）
由于工程将在空间有限的地点施工，且靠近地铁南北线，因此为了最大限度地减少对南北线通勤者的影响，陆路交通管理局表示将与相关机构，以及负责运营地铁南北线的SMRT密切合作，在非运营时段进行施工。
当局表示，预计这两项工程将从今年第二季开始施工。滨海市区线第二阶段延长线则计划在2035年竣工，开始服务乘客。
