因电动车门安全隐患，中国日前展开历来规模最大的汽车召回行动。陆路交通管理局表示，正评估我国车辆是否受召回事件影响，目前未有接获有关车门操作困难，或无法使用紧急解锁装置的通报。
陆路交通管理局答复新传媒亚洲新闻台CNA表示，目前我国没有任何授权经销商宣布同上述隐患有关的召回行动。
中国较早前因担忧采用电子车门系统的部分车辆，在紧急情况下可能难以找到或操作机械式车门的解锁装置，而展开历来规模最大的汽车召回行动。
陆路交通管理局表示，已知悉相关召回行动，并正同汽车经销商及制造商接洽，以确定新加坡的车辆是否受到影响。
“陆路交通管理局会定期检讨车辆安全规定，以跟上业界和科技发展，包括电子车门系统的相关发展。”
当局指出，正研究事件的最新进展，并就此事与业界沟通。
获当局批准、采用电子车门的车辆，目前已配备机械式车门故障的安全装置，让车内人员在紧急情况下可从车内打开车门。
当局补充说，对车辆有疑虑的车主，可联系授权经销商。
中国将从2027年起禁止使用隐藏式车门把手，成为全球首个逐步淘汰这类设计的国家。隐藏式车门把手由特斯拉推广、并获中国电动车制造商广泛采用，可让使用者通过遥控钥匙、智能手机或按压式装置打开车门。
不过，由于担心在紧急情况下难以找到或操作车门把手和紧急解锁装置，这类设计已受到中国和美国监管机构的关注。
特斯拉目前在中国召回近300万辆汽车，另外八家中国汽车制造商也因类似的安全风险提出召回。
当局提醒驾驶者和其他车辆使用者熟悉自己的车辆，尤其要了解车内机械式紧急解锁装置的位置和操作方式。
