因電動車門安全隱患，中國日前展開歷來規模最大的汽車召回行動。陸路交通管理局表示，正評估我國車輛是否受召回事件影響，目前未有接獲有關車門操作困難，或無法使用緊急解鎖裝置的通報。
陸路交通管理局答覆新傳媒亞洲新聞台CNA表示，目前我國沒有任何授權經銷商宣布同上述隱患有關的召回行動。
中國較早前因擔憂採用電子車門系統的部分車輛，在緊急情況下可能難以找到或操作機械式車門的解鎖裝置，而展開歷來規模最大的汽車召回行動。
陸路交通管理局表示，已知悉相關召回行動，並正同汽車經銷商及製造商接洽，以確定新加坡的車輛是否受到影響。
「陸路交通管理局會定期檢討車輛安全規定，以跟上業界和科技發展，包括電子車門系統的相關發展。」
當局指出，正研究事件的最新進展，並就此事與業界溝通。
獲當局批准、採用電子車門的車輛，目前已配備機械式車門故障的安全裝置，讓車內人員在緊急情況下可從車內打開車門。
當局補充說，對車輛有疑慮的車主，可聯繫授權經銷商。
中國將從2027年起禁止使用隱藏式車門把手，成為全球首個逐步淘汰這類設計的國家。隱藏式車門把手由特斯拉推廣、並獲中國電動車製造商廣泛採用，可讓使用者通過遙控鑰匙、智慧型手機或按壓式裝置打開車門。
不過，由於擔心在緊急情況下難以找到或操作車門把手和緊急解鎖裝置，這類設計已受到中國和美國監管機構的關注。
特斯拉目前在中國召回近300萬輛汽車，另外八家中國汽車製造商也因類似的安全風險提出召回。
當局提醒駕駛者和其他車輛使用者熟悉自己的車輛，尤其要了解車內機械式緊急解鎖裝置的位置和操作方式。
