硅谷自动驾驶头部公司Waymo正式宣布进军东南亚，首站选定新加坡。全电动捷豹车队即将在本地开启路测，预计2028年正式面向公众提供自动驾驶网约车服务。
捷豹纯电车队进场，2027先测路况、2028正式载客
Waymo这次进军新加坡，是直接与交通部及陆路交通管理局（LTA）展开合作。未来几个月内，首批全电动捷豹I-PACE车队就会运抵本地，为前期的测试部署做准备。
无人车落地并不会一蹴而就。按照规划，2027年将先由专业自动驾驶测试员进行手动驾驶路测，重点让系统摸透新加坡狭窄多变的道路以及热带多雨天气。等系统完全适应本土路况后，Waymo才会于2028年正式上线专属App，全面向公众开放无人驾驶打车服务。
Waymo将推动我们实现为新加坡人创造新出行选择的愿景，这项合作也将强化我们的生态系统，并在本地创造新的能力与就业机会。 主打地铁接驳，融入2030绿色发展蓝图
Waymo目前除了深耕美国本土市场，也在加快日本、英国和德国等海外布局。落地新加坡后，它势必会与Grab、康福德高（ComfortDelGro）等本地叫车巨头同台共存。
在实际规划中，官方更倾向于将无人车定位为公共交通的补充力量，主要承担从家门口接驳至地铁站或巴士转换站的“最后一公里”出行。全车队统一采用纯电动车型，也正好契合《新加坡2030年绿色发展蓝图》，在优化出行效率的同时降低碳排放。
我们致力于倾听社区声音，创造高技能的本地运营岗位，并与国家领导层携手配合新加坡世界一流的公共交通网络。 网约车和德士司机会被抢饭碗吗？官方给予定心丸
无人车即将开上街头，本地不少传统德士和私家网约车司机最担心的莫过于饭碗问题。对此LTA明确表示，自动驾驶技术的推进节奏，绝不会快过帮助受影响司机转型和再培训的保障速度。
受影响的司机可以申请利用今年7月公布的人力转型配套（manpower transition package）。政府后续还将联合劳资政伙伴与运营商，提供定制化技能培训，协助司机转型接入交通及出行行业的新型技术与运营岗位。
LTA将与Waymo密切合作，确保所有部署符合安全和监管要求，并建立公众对自动驾驶汽车的信任。
📌 要点总结
✦ 全电动捷豹I-PACE车队数月内运抵新加坡，2027年开展人工测试，2028年上线App正式载客。
✦ 业务主打公共交通接驳补充，全电动车队契合《新加坡2030年绿色发展蓝图》。
✦ LTA承诺技术推进兼顾司机生计，司机可通过7月人力转型配套转岗或学习新技能。
你敢坐无人驾驶出租车吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。
