矽谷自動駕駛頭部公司Waymo正式宣布進軍東南亞，首站選定新加坡。全電動捷豹車隊即將在本地開啟路測，預計2028年正式面向公眾提供自動駕駛網約車服務。
捷豹純電車隊進場，2027先測路況、2028正式載客
Waymo這次進軍新加坡，是直接與交通部及陸路交通管理局（LTA）展開合作。未來幾個月內，首批全電動捷豹I-PACE車隊就會運抵本地，為前期的測試部署做準備。
無人車落地並不會一蹴而就。按照規劃，2027年將先由專業自動駕駛測試員進行手動駕駛路測，重點讓系統摸透新加坡狹窄多變的道路以及熱帶多雨天氣。等系統完全適應本土路況後，Waymo才會於2028年正式上線專屬App，全面向公眾開放無人駕駛打車服務。
Waymo將推動我們實現為新加坡人創造新出行選擇的願景，這項合作也將強化我們的生態系統，並在本地創造新的能力與就業機會。 主打地鐵接駁，融入2030綠色發展藍圖
Waymo目前除了深耕美國本土市場，也在加快日本、英國和德國等海外布局。落地新加坡後，它勢必會與Grab、康福德高（ComfortDelGro）等本地叫車巨頭同台共存。
在實際規劃中，官方更傾向於將無人車定位為公共運輸的補充力量，主要承擔從家門口接駁至地鐵站或巴士轉換站的「最後一公里」出行。全車隊統一採用純電動車型，也正好契合《新加坡2030年綠色發展藍圖》，在優化出行效率的同時降低碳排放。
我們致力於傾聽社區聲音，創造高技能的本地運營崗位，並與國家領導層攜手配合新加坡世界一流的公共運輸網絡。 網約車和德士司機會被搶飯碗嗎？官方給予定心丸
無人車即將開上街頭，本地不少傳統德士和私家網約車司機最擔心的莫過於飯碗問題。對此LTA明確表示，自動駕駛技術的推進節奏，絕不會快過幫助受影響司機轉型和再培訓的保障速度。
受影響的司機可以申請利用今年7月公布的人力轉型配套（manpower transition package）。政府後續還將聯合勞資政夥伴與運營商，提供定製化技能培訓，協助司機轉型接入交通及出行行業的新型技術與運營崗位。
LTA將與Waymo密切合作，確保所有部署符合安全和監管要求，並建立公眾對自動駕駛汽車的信任。
📌 要點總結
✦ 全電動捷豹I-PACE車隊數月內運抵新加坡，2027年開展人工測試，2028年上線App正式載客。
✦ 業務主打公共運輸接駁補充，全電動車隊契合《新加坡2030年綠色發展藍圖》。
✦ LTA承諾技術推進兼顧司機生計，司機可通過7月人力轉型配套轉崗或學習新技能。
你敢坐無人駕駛計程車嗎？歡迎在評論區聊聊你的看法。
