验尸庭9月16日针对60岁印尼籍船员罗迪的死因展开研讯，调查相信罗迪因油轮起火而跳海逃生，不幸溺水而亡。 （早报网档案照）
（新加坡讯）一艘油轮在接收燃油期间突然起火爆炸，一名60岁印尼籍船员随后被发现溺毙在海中。调查相信，他当时为躲避大火而跳海求生，结果不幸溺毙。
这起事故于2025年1月12日早上9时许，在马来西亚丹绒比艾附近海域发生。死者是来自印尼的船员罗迪（60岁）。
验尸庭昨日针对罗迪的死因展开研讯，传召警方调查官供证。
调查官供称，罗迪案发时是蒙古注册油轮Eagle 1的船员，船上当时共有15人。死者案发前正与两名同事从另一艘船转运燃油。岂料，转运工作即将完成时，油箱突然爆炸，船只随后起火。
两名同事随即逃往另一艘船，而罗迪当时与两人有一段距离，身处船只的另一处。同事在爆炸发生约5分钟后，发现罗迪在水中，但因距离太远，无法确定他的情况。
船上的14人都逃到另一艘船后，船长点算人数时发现罗迪失踪，于是指示船员寻找他的下落，并向附近船只通报，要求协助搜寻失踪船员。
男子被救时已失去意识 送院后宣告不治
与此同时，新加坡当局留意到海上有船起火，派遣船只监控情况。早上10时许，当局人员在海面上发现一名男子，并将他救起。当时，男子已失去意识和脉搏，当局人员立即为他进行心肺复苏术。
男子随后被送往医院抢救，但在中午约12时零9分被宣告不治，死因是溺水。这名男子后来被确认为失踪的罗迪。
火患调查报告指出，燃油在转移过程中可能发生飞溅，产生可燃气体。若通风系统不足，将无法排出可燃气体。燃油转移和飞溅过程中也可能产生静电，进而引发火患。若油箱起火导致温度升高，也可能造成附近油箱压力增加，引发爆炸。
警方调查显示，罗迪身上并无外伤，他很可能因火患而跳入海中逃生。当时，他身处船只另一处，爆炸发生后可能慌张，并担心其他油箱起火爆炸，因此选择跳海。
其他同事也指出，罗迪在事故发生前未曾向任何人透露面对财务、家庭或工作问题，并形容他为人随和，是一名好员工。
警方的调查也排除了他杀的可能性。
验尸庭法官将择日发表研讯结论。
