驗屍庭9月16日針對60歲印尼籍船員羅迪的死因展開研訊，調查相信羅迪因油輪起火而跳海逃生，不幸溺水而亡。 （早報網檔案照）
（新加坡訊）一艘油輪在接收燃油期間突然起火爆炸，一名60歲印尼籍船員隨後被發現溺斃在海中。調查相信，他當時為躲避大火而跳海求生，結果不幸溺斃。
這起事故於2025年1月12日早上9時許，在馬來西亞丹絨比艾附近海域發生。死者是來自印尼的船員羅迪（60歲）。
驗屍庭昨日針對羅迪的死因展開研訊，傳召警方調查官供證。
調查官供稱，羅迪案發時是蒙古註冊油輪Eagle 1的船員，船上當時共有15人。死者案發前正與兩名同事從另一艘船轉運燃油。豈料，轉運工作即將完成時，油箱突然爆炸，船隻隨後起火。
兩名同事隨即逃往另一艘船，而羅迪當時與兩人有一段距離，身處船隻的另一處。同事在爆炸發生約5分鐘後，發現羅迪在水中，但因距離太遠，無法確定他的情況。
船上的14人都逃到另一艘船後，船長點算人數時發現羅迪失蹤，於是指示船員尋找他的下落，並向附近船隻通報，要求協助搜尋失蹤船員。
男子被救時已失去意識 送院後宣告不治
與此同時，新加坡當局留意到海上有船起火，派遣船隻監控情況。早上10時許，當局人員在海面上發現一名男子，並將他救起。當時，男子已失去意識和脈搏，當局人員立即為他進行心肺復甦術。
男子隨後被送往醫院搶救，但在中午約12時零9分被宣告不治，死因是溺水。這名男子後來被確認為失蹤的羅迪。
火患調查報告指出，燃油在轉移過程中可能發生飛濺，產生可燃氣體。若通風系統不足，將無法排出可燃氣體。燃油轉移和飛濺過程中也可能產生靜電，進而引發火患。若油箱起火導致溫度升高，也可能造成附近油箱壓力增加，引發爆炸。
警方調查顯示，羅迪身上並無外傷，他很可能因火患而跳入海中逃生。當時，他身處船隻另一處，爆炸發生後可能慌張，並擔心其他油箱起火爆炸，因此選擇跳海。
其他同事也指出，羅迪在事故發生前未曾向任何人透露面對財務、家庭或工作問題，並形容他為人隨和，是一名好員工。
警方的調查也排除了他殺的可能性。
驗屍庭法官將擇日發表研訊結論。
