新柔跨境交通迎来重大进展！
新柔地铁系统（RTS Link）实体建筑工程已接近完成
目前已全面进入关键的系统安装与整合阶段
至于备受关注的车资方案
新马联营公司RTS Operations预计将在今年第三季度向两国政府提交建议书
届时才会有最终定案！
source:[email protected]
工程进度：预计年底完工，2027年初投入运作
目前整体工程进展符合预期
目标是在今年12月底完成建设，并于明年1月正式通车
位于新山的武吉查卡站（Bukit Chagar）：
✔️主体结构与土木工程已接近100%完成
✔️海关、移民与检疫（CIQ）大楼基本竣工
✔️现阶段重点转向系统安装、讯号整合及测试工作（Testing & Commissioning）
✔️自动通关闸门（e-gates）已全面安装完成
✔️人体扫描仪与行李扫描设备已提前启动安装（比原定进度快约两个月）
✔️项目预计在今年9月展开全天候无故障运行测试，随后进入试运行阶段
source:FB@Yong Hui Yi 杨惠仪
⚡ 一地两检：通关更高效，车程仅需5分钟
新柔地铁将采用“一地两检”模式，大幅简化通关流程：
乘客只需在出发站完成出境手续及入境手续
抵达目的地后无需再次通关，单程车程仅约5分钟，大幅提升跨境效率
茶 实际通关流程（新加坡 → 新山）
未来乘客搭乘RTS的流程如下：
1️⃣ 在兀兰北站完成新加坡出境手续及安检
2️⃣ 前往另一楼层办理马来西亚入境手续
3️⃣ 入境前可能接受马方抽样安检
4️⃣ 抵达武吉查卡站后无需再次通关（但仍可能抽查或征税）
source:FB@Malaysia Rapid Transit Corporation Sdn Bhd
法规与执法安排：跨境合作更明确
在兀兰北关卡内，将划出指定区域作为马来西亚的移民与检疫（CIQ）区：
马来西亚官员可在该区域：
✔️检查证件
✔️执行安检
✔️拒绝旅客或物品入境
✔️要求疑似感染者接受体检或隔离
不过需要注意：
⚠️新加坡法律仍适用于该区域
⚠️马方官员无权逮捕人员
⚠️如需扣留人或物，必须移交新加坡执法单位
同时，双方遵循对等原则
在武吉查卡站执勤的新加坡官员，也享有同等权力与保护
source:FB@RTSO
列车事故处理机制
若列车运行途中发生事故或案件
一般由目的地国家优先处理
若列车停在两国之间：
以车头所在位置决定管辖权
例如：
从新加坡出发 → 由马来西亚警方负责
从新山出发 → 由新加坡警方负责
source:FB@RTSO
车资与季票：仍待最终拍板
关于票价，目前仍未最终确定
新马联营公司预计今年第三季度提交方案
是否推出季票仍需评估商业可行性
由于RTS属于跨境交通系统
由新马合资公司营运
必须确保财务可持续性
若有补贴型季票，通常只适用于本国公民
外国乘客未必能享有补贴‼️
source:FB@Land Transport Authority – We Keep Your World Moving
运能与设施配置
新柔地铁全长约4公里，通车后单程仅需约5分钟
单向每小时载客量约1万人次
关卡大厅设施包括：
✔️10条安检通道
✔️18台行李扫描仪
✔️100条自动通关闸门（含无行李专用通道）
随着RTS Link逐步迈入最后阶段
新柔两地的通勤方式即将迎来重大改变
皇后也会在第一时间为大家更新！
