新加坡11月17日下午下暴雨，导致奥菲亚路发生突发性淹水。（8视界新闻网图）
（新加坡讯）新加坡迎来入东北季候风雨季，大部分地区多日来下起滂沱大雨，导致全岛多处出现突发性淹水情况。
尽管有突发性淹水，但并没有造成严重的财物损失或伤亡情况，这有赖于新加坡10年来投入多达34亿新元用于排水系统的改善工程，以及安装各种实时监控系统。
《8视界新闻网》报道，过去几周多个地区均下起了豪雨，突发性淹水情况也频频发生，引起公众的关注与担忧。
其中，新加坡西部地区11月16日录得了46年来单日最大降雨量之一，北部地区还在11月22日下午录得127.7毫米，相等于11月份平均降雨量的51%。
史丹福地下储水池。（8视界新闻网图）
因短时间的强降雨所致
新加坡国立大学土木与环境工程系教授西蒙尼接受《8视界新闻网》访问时说，新加坡会出现突发性淹水情况往往是因为在30分钟或更短时间内，出现了非常大的降雨量所致。
“当强降雨超过地面吸收能力和排水系统容量时，多余的雨水会迅速溢出排水沟或河道堤岸，导致局部地区雨水泛滥。在暴雨情况下，降雨强度可能会非常高，以至于淹水情况在到达排水基础设施之前就已经出现，从而淹没街道和其他区域。”
他指出，由于无法快速排除多余的雨水，陡峭地区下方的低洼地区或排水能力有限的平坦地区更容易淹水。
南洋理工大学巨灾风险管理研究院副教授兼院长罗逸文博士也表示，新加坡城市化程度很高，暴雨不太能够渗入地下，因此更有可能增加表面径流（surface runoff）。
“在降雨量极大且频率越来越高的情况下，产生的大量表面径流流量可能会暂时超过排水能力，从而导致局部地区发生短时间的突发性淹水。”
史丹福分水渠。（8视界新闻网图）
应对突发性淹水现有措施有哪些？
对此，新加坡公用事业局集水区与水道署总工程师李才杰受询时表示，作为一个土地稀缺、高度城市化的国家，新加坡不可能建造更大的排水沟来应对每一种极端降雨情况，因为这将占用大量的土地和更高的基础设施成本，因此当局选择采取长期和全面的应对方法。
他说，当局在2011年提升了排水设计标准，以便建造容量更大的新排水沟，来吸收更多的雨水，同时还在2014年采用了“源头（source）－渠道（pathway）－接收点（receptor）”的全方位策略，以让开发项目达到更高的雨水容量和防洪保护。
此外，由于空间限制，传统的拓宽和加深沟渠方法不可行，当局于是探索了其他解决方案，例如建造可在暴雨期间暂时容纳雨水的储水池，并同其他机构合作，规划和开发多功能基础设施，以善用空间。
李才杰举例，史丹福地下储水池（Stamford Detention Tank）和史丹福分水渠（Stamford Diversion Canal）就是为了减低乌节路购物区一带的淹水隐患而建造的。
“在暴雨期间，史丹福分水渠可将30%的雨水从史丹福集水区上游，包括荷兰路和纳比雅路地区，转移到容量充裕的新加坡河。如果荷兰路排水沟无法应对暴雨，史丹福地下储水池还可以暂时储存多余的雨水。”
他还指出，为了提高应对突发性淹水的能力，公用局还使用水位感应器，并在全岛各地安装了六台X波段雷达，以增强淹水监测和降雨预报能力。
“加上我们设在全岛各地的1000多个水位感应器和500台闭路电视进行广泛的实时监控，我们能够确保在淹水情况发生期间，及时、更快地部署快速反应小组，让公众远离淹水地带。”
李才杰说，过去10年，公用局已投入近20亿新元来用于排水系统改善工程，并且另外注入14亿元至2025年。目前，有8个主要沟渠拓宽工程，以及20个改善街道排水系统项目正在进行中，包括武吉知马水道的拓宽和加深工程。
针对现有的突发性淹水应对措施，西蒙尼认为，只要在设计排水系统时使用的降雨强度值不超过气候变化所带来的降雨强度，目前的措施还是有效的。
