新加坡跨岛地铁线（Cross Island Line，简称CRL）迎来的首列列车。新加坡陆路交通管理局（LTA）在Facebook发布消息证实，这列“中国制造”的列车将被送往新加坡铁路测试中心（SRTC），展开严格的系统整合测试。
中国制造列车再获新加坡市场认可
根据规划，跨岛线将一共配置44列全自动无人驾驶列车，每列由6节车厢组成。所有列车都将从中国青岛分阶段交付，并陆续在SRTC完成与信号、供电及轨道系统的联合调试。
陆交局公布的视频显示，跨岛线列车车身采用黑色、白色与绿色配色，内部座椅为绿色和蓝色，整体风格简洁明快，呼应新加坡“花园城市”的生态理念。
在乘车体验方面，列车的一大亮点是车厢间连接通道宽达1.6米。相比传统地铁，更宽的通道可方便乘客在车厢之间自由移动，尤其有利于携带行李、婴儿车或使用轮椅的乘客，同时也能缓解高峰时段的拥堵感。
此外，新列车配备了智能状态监测与诊断系统。该系统可以实时监控列车关键部件（如牵引、制动、空调等）的运行状态，并及早发现潜在故障，从而实现“预测性维护”。这将显著提升跨岛线运营的可靠性和安全性。
青岛是新加坡重要的轨道交通装备产业基地，拥有成熟的研发与制造能力。在此之前，新加坡的汤申-东海岸线（TEL）也曾采用中车青岛四方生产的列车。
跨岛线缓解东西向交通压力 分阶段开通
跨岛线是新加坡第八条地铁线，全长约50公里，连接东部（樟宜、白沙）、中部（后港、宏茂桥）及西部（裕廊、登加）等多个区域，并穿越中央集水地带等生态敏感区。全线建成后，将大幅减轻现有东西线（East-West Line）及泛岛高速公路的交通负担，为沿线超过10万户家庭提供更便捷的轨道交通服务。
根据陆交局的时间表，跨岛线将从2030年起分阶段启用。首列中国造列车的提前抵达，为后续长达数年的系统测试与综合调试留出了充足时间，也标志着这一重大基础设施项目正稳步推进。
