因需求低和道路发展计划 本地三轮车服务走入历史
雅柏中心外三轮车昔日集中站。(图：iStock)
新加坡唯一持有执照提供三轮车旅游观光的业者，因场地租约到期后未能获得政府续约，具本地特色的三轮车观光服务正式走入历史。旅游局表示，这一决定受到道路发展计划的影响，导致该区或许不再适合提供三轮车导览服务。
唯一持有执照的三轮车导览服务业者“三轮车大叔（Trishaw Uncle）”已于去年5月底停业。（图：iStock)
新传媒英文新闻网CNA报道，新加坡旅游局政策规划司（旅行社及导游业务）署长陈美燕表示，随着上述工程的展开，意味着沿着周边道路的三轮车导览路线将得作出修改。
自去年六月唯一持有执照的三轮车导览服务业者“三轮车大叔（Trishaw Uncle）”停业后，雅柏中心旁三轮车集中站已荡然无存。目前，该地区已被围起，用于进行与南北交通廊道建造相关工程。这条快速公路预计从2027年开始分阶段建成。
目前，雅柏中心外已被围起，用于进行与南北交通廊道建造相关工程。（图：CNA/Davina Tham）
新加坡慈善组织延续三轮车传统 继续为老年人提供休闲服务
虽然商业三轮车观光服务已停止，但新加坡慈善组织“忘年骑车乐” （Cycling Without Age） 将继续为老年人提供休闲三轮车骑行服务。该组织拥有11辆三轮车，并获得了在人行道和公园连道上运营的许可。
对于三轮车服务的终止，一些专家和组织表示遗憾。研究旅游和城市化的新加坡国立大学副教授TC Chang认为，三轮车服务虽然无论已经无法商业化，但此传统交通工具能使国人同历史产生联系。
一名三轮车夫于1993年载客的照片。（图：新加坡国家图书馆）
他以马六甲和澳门为例，这两地已通过创新把三轮车作为当地珍贵的文化象征，呼吁新加坡能够采取类似举措，保留这一独特的交通方式和文化符号。
“人们可能会被现代都市的魅力所吸引，但传统和历史始终为一个地方增添了深度和意义。”
