因需求低和道路發展計劃 本地三輪車服務走入歷史
雅柏中心外三輪車昔日集中站。(圖：iStock)
新加坡唯一持有執照提供三輪車旅遊觀光的業者，因場地租約到期後未能獲得政府續約，具本地特色的三輪車觀光服務正式走入歷史。旅遊局表示，這一決定受到道路發展計劃的影響，導致該區或許不再適合提供三輪車導覽服務。
唯一持有執照的三輪車導覽服務業者「三輪車大叔（Trishaw Uncle）」已於去年5月底停業。（圖：iStock)
新傳媒英文新聞網CNA報道，新加坡旅遊局政策規劃司（旅行社及導遊業務）署長陳美燕表示，隨著上述工程的展開，意味著沿著周邊道路的三輪車導覽路線將得作出修改。
自去年六月唯一持有執照的三輪車導覽服務業者「三輪車大叔（Trishaw Uncle）」停業後，雅柏中心旁三輪車集中站已蕩然無存。目前，該地區已被圍起，用於進行與南北交通廊道建造相關工程。這條快速公路預計從2027年開始分階段建成。
目前，雅柏中心外已被圍起，用於進行與南北交通廊道建造相關工程。（圖：CNA/Davina Tham）
新加坡慈善組織延續三輪車傳統 繼續為老年人提供休閒服務
雖然商業三輪車觀光服務已停止，但新加坡慈善組織「忘年騎車樂」 （Cycling Without Age） 將繼續為老年人提供休閒三輪車騎行服務。該組織擁有11輛三輪車，並獲得了在人行道和公園連道上運營的許可。
對於三輪車服務的終止，一些專家和組織表示遺憾。研究旅遊和城市化的新加坡國立大學副教授TC Chang認為，三輪車服務雖然無論已經無法商業化，但此傳統交通工具能使國人同歷史產生聯繫。
一名三輪車夫於1993年載客的照片。（圖：新加坡國家圖書館）
他以馬六甲和澳門為例，這兩地已通過創新把三輪車作為當地珍貴的文化象徵，呼籲新加坡能夠採取類似舉措，保留這一獨特的交通方式和文化符號。
「人們可能會被現代都市的魅力所吸引，但傳統和歷史始終為一個地方增添了深度和意義。」
