澳大利亚航空旗下的捷星亚洲（Jetstar Asia）日前宣布，因供应商成本上涨、机场费用攀升及廉价航空竞争加剧，将于2025年7月31日终止运营。
这家总部位于新加坡的航空公司届时将裁减500多名员工，其中包括飞行员、空乘等核心岗位。消息一出，不少员工表示震惊，因未预料到公司会采取停航措施。
图源：Jetstar Asia 新航集团暖心接盘：100个飞行员岗+200个空乘岗
为缓解员工就业压力，新加坡航空集团（SIA Group）迅速出手。
提供明确岗位空缺：旗下新航与酷航（Scoot）共释放约100个飞行员职位、200个空乘岗位，目标是帮助尽可能多的员工留在航空业。
一对一沟通安排：6月17日至19日，新航与酷航代表将进驻捷星亚洲办公室，与有意向的员工面对面介绍岗位详情，加速招聘流程。
工会协同支持：新加坡劳工部与全国职工总会（NTUC）也介入协助，除了遣散费、2025财年奖金等福利，还提供职业咨询、技能培训等服务，帮员工对接航空航天领域其他机会。
图源：樟宜机场 捷星独家航线不断档！冲绳、印尼新航线安排上
为填补捷星停航后的运力空白，新航集团同步公布航线调整计划，分两阶段接棒。
8月起：加密热门航线，酷航新增每日飞往印尼棉兰（Medan）的航班，并增加马来西亚、泰国、菲律宾等东南亚航线的班次；新航与酷航共同增加马尼拉航线的运力。
10月至明年3月：接手捷星独家航线，酷航开辟新加坡至日本冲绳（每周4班）、印尼纳闽巴霍（每周2班）的航线，这两条原是捷星的独家运营线路；
此外，酷航还将加密曼谷、泗水航班，新航则增加斯里兰卡科伦坡的班次。 樟宜机场集团此前也表示，将与其他航司合作恢复捷星的4条独家航线（含澳大利亚布鲁姆、中国无锡等），确保旅客出行不受大影响。
新航正全力简化招聘流程。此次员工安置与航线接盘双管齐下，既缓解了行业震动，也让旅客看到新加坡航空网络的韧性。
Jarison丨编辑
CY丨编审
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捷星航空、樟宜机场丨图源
