卡利巴株立交桥下的Ark Sports Village。（图：Ark Sports Village）
在土地资源日益紧张的背景下，过去被视为空间死角的高架桥和立交桥下空间，如今逐渐被改造成不同的体育设施。不仅能提高土地使用率，也为公众带来更多元、更便捷的运动选择。
位于卡利巴株立交桥（Gali Batu Flyover）下，在武吉班让公园连道附近的Ark Sports Village，占地超过5500平方米，是本地目前最大的高架桥下体育设施，今年早些时候已经开业。内部设有五个匹克球场、四个五人制足球场和一间功能性健身训练馆（functional fitness training gym）。
我国共有超过100座高架桥和立交桥，桥下总空间面积约有84个足球场那么大，但长期以来用途有限。为增加土地实用性，政府近年来同私人业者合作，将桥下空间改造成体育设施。
高架桥下的射箭场。（图：Salt & Light Archery）
桥下空间有遮挡 风雨无阻成优势
有在其他地方开设五人制足球场的业者表示，雨季期间生意可下滑一到两成，而桥下场地无需额外兴建顶棚，节省了建设成本，同时提升场地使用率。
在西海岸高架桥下经营射箭场的业者表示，选择桥下空间的一个重要原因是可在不同时间和天气情况下营业。这名业者回忆说，新加坡从前缺乏室内射箭场，导致训练不得不在日落后或是遭遇恶劣天气时中止。而如今，可忽略这些限制条件，在夜间或是下暴雨时继续开门营业。
也有在高架桥下开办触网球训练课的业者表示，以前常有课程因天气取消，如今在桥下场地可全天开放，对教练和学员而言是双赢局面。
新加坡体育理事会（SportSG）表示，这类桥下设施是重新构想空间用途的实例，让私人业者能够回应社区对运动场地的需求。通过活化现有土地资源，可在不额外征用新地段的情况下，把体育设施带入住宅区附近，扩大居民参与运动的机会。
新加坡土地管理局（SLA）则指出，在评估桥下空间用途时，会综合考量市场需求、周边发展兼容性、交通与基础设施条件，以及相关技术和安全要求，确保项目在可行与安全前提下推进。
交通噪音与灰尘问题成挑战
不过，桥下营运并非没有挑战。部分场地靠近主干道，交通噪音与灰尘问题较为明显。有业者考虑安装隔音设施，以改善学习环境。此外，前期投入成本也不低，包括电力铺设、消防安全系统建设以及场地结构调整等。一些高架桥呈斜坡设计，场地规划也需作出相应改动，增加施工难度。
尽管面对挑战，多名业者表示，随着城市发展步伐加快，传统可开发土地日益稀缺，体育行业必须寻找更多创新机会。只要地点合适、交通便利且符合安全标准，未来若有更多桥下空间开放，他们仍有兴趣参与。
