卡利巴株立交橋下的Ark Sports Village。（圖：Ark Sports Village）
在土地資源日益緊張的背景下，過去被視為空間死角的高架橋和立交橋下空間，如今逐漸被改造成不同的體育設施。不僅能提高土地使用率，也為公眾帶來更多元、更便捷的運動選擇。
位於卡利巴株立交橋（Gali Batu Flyover）下，在武吉班讓公園連道附近的Ark Sports Village，占地超過5500平方米，是本地目前最大的高架橋下體育設施，今年早些時候已經開業。內部設有五個匹克球場、四個五人制足球場和一間功能性健身訓練館（functional fitness training gym）。
我國共有超過100座高架橋和立交橋，橋下總空間面積約有84個足球場那麼大，但長期以來用途有限。為增加土地實用性，政府近年來同私人業者合作，將橋下空間改造成體育設施。
高架橋下的射箭場。（圖：Salt & Light Archery）
橋下空間有遮擋 風雨無阻成優勢
有在其他地方開設五人制足球場的業者表示，雨季期間生意可下滑一到兩成，而橋下場地無需額外興建頂棚，節省了建設成本，同時提升場地使用率。
在西海岸高架橋下經營射箭場的業者表示，選擇橋下空間的一個重要原因是可在不同時間和天氣情況下營業。這名業者回憶說，新加坡從前缺乏室內射箭場，導致訓練不得不在日落後或是遭遇惡劣天氣時中止。而如今，可忽略這些限制條件，在夜間或是下暴雨時繼續開門營業。
也有在高架橋下開辦觸網球訓練課的業者表示，以前常有課程因天氣取消，如今在橋下場地可全天開放，對教練和學員而言是雙贏局面。
新加坡體育理事會（SportSG）表示，這類橋下設施是重新構想空間用途的實例，讓私人業者能夠回應社區對運動場地的需求。通過活化現有土地資源，可在不額外徵用新地段的情況下，把體育設施帶入住宅區附近，擴大居民參與運動的機會。
新加坡土地管理局（SLA）則指出，在評估橋下空間用途時，會綜合考量市場需求、周邊發展兼容性、交通與基礎設施條件，以及相關技術和安全要求，確保項目在可行與安全前提下推進。
交通噪音與灰塵問題成挑戰
不過，橋下營運並非沒有挑戰。部分場地靠近主幹道，交通噪音與灰塵問題較為明顯。有業者考慮安裝隔音設施，以改善學習環境。此外，前期投入成本也不低，包括電力鋪設、消防安全系統建設以及場地結構調整等。一些高架橋呈斜坡設計，場地規劃也需作出相應改動，增加施工難度。
儘管面對挑戰，多名業者表示，隨著城市發展步伐加快，傳統可開發土地日益稀缺，體育行業必須尋找更多創新機會。只要地點合適、交通便利且符合安全標準，未來若有更多橋下空間開放，他們仍有興趣參與。
