樟宜机场试用自动化登机桥，更安全省人力
樟宜机场试用自动化登机桥，操作员只须在控制屏上按几个按钮，登机桥就能自动停靠在飞机舱门外20毫米的位置进行对接，相比原来须由操作员用控制杆对接的做法，可减少人为失误的风险，整体也能节省人力。
两架自动化登机桥星期五（8月25日）开始在第一搭客大厦（T1）试行，率先采用的是酷航从香港飞抵新加坡的TR981班机。荷兰皇家航空和曼谷航空也有可能下周起试用。
樟宜机场集团星期四邀媒体到T1空侧，了解登机桥的运作。
目前，操作员在飞机抵达前约15分钟，须到登机桥上的控制板，检查登机桥是否运作如常，包括可以上下左右移动和伸展遮篷。
飞机抵达时，操作员会根据相应的机型启动登机桥。登机桥可自动移到距离飞机约半米远的位置，随后就须操作员用控制杆来挪动登机桥，与舱门对接，好让乘客安全地下机。
这十分考验操作员的技术，因为他们必须确保登机桥离舱门越近越好，又要避免擦撞。整个过程最长得花两分钟，主要取决于操作员的熟练程度。
全自动的登机桥由现有登机桥改造而成，可自动进行飞机抵达前所须做的检查，并采用10个感应器和摄像机，协助辨认舱门位置和检查舱门和登机桥的距离等，以准确安全对接。
登机桥轮子安装了光学雷达（LiDAR）感应器，在侦测到周围有人时会放慢速度并停下，保障人员安全。
