新加坡,世界航运的中转站

181天前     693

公元8世纪,一个海盗猖獗的海岛曾叫Temasek(淡马锡)。Temasek,爪哇语“海市”之意,是东南亚的一个岛国,北隔柔佛海峡与马来西亚为邻,南隔新加坡海峡与印度尼西亚相望,毗邻马六甲海峡南口,地理的绝对优势,海运的船舶经常云集在此,所以逐渐成为一个船舶停泊的商埠。也就是今天的新加坡,别称狮城。

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三十万吨超油

新加坡,世界航运的中转站。一座因地理位置而繁荣起来的航运港口,南来北往的船只都会选择在这里进行补给,从宁波大谢港出发,全程13节全速开往新加坡,抵新加坡后,在这短暂的停留半天,加燃料油加淡水,上备件上物料,上蔬菜上补给,工作七个月的大副等船员换班,忙的一比啊。

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独特的地理位置为新加坡提供了得天独厚的世界航运中心,南来北往的船只都会选择在这停留。在船的可以抓住着短暂的时间,坐交通艇去新加坡市里逛逛,赌场似乎是他们的打卡必去地,手痒的也会带上几百美金过过瘾,但输多赢少。我在新加坡每次都要负责加燃料油,只能拿上鱼竿,忙里偷闲,甩上几杆,期望运气不错钓上鱼来打打牙祭。一带一路的流量包给了我们优惠,虽然一天16.8元一个g但还是很便宜了,给家人打打视频电话就成了我们最大的慰藉。

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新加坡锚地

明天就要继续起锚续航,航运市场的复苏,vlcc超油运价上涨,一天二十万美金的租金催促着我们加足马力开往西非安哥拉,这次航程较远,来回三个月,回来已是金秋十月。为了这个长航程,我购买了十箱矿泉水,一箱公牛,一箱埃及橙。海上饮用水硬度太高,时间长了容易有结石。新加坡伙食供应基本都是外贸舶来品,在这里你可以买到全世界各种商品。免税的烟酒,茶食饮料,不怕你钱花不出,就怕你钱不够。

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超级油轮宽大的甲板

今晚十点开船,过马六甲海峡,南下印度洋,越过赤道进入南半球,继续往西南南下,穿过南回归线,天气越来越热,绕过南非好望角,往北两天航程就到了安哥拉,这也将是我第一次到非洲。回头在写海航动态。

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救生艇

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