公元8世紀，一個海盜猖獗的海島曾叫Temasek（淡馬錫）。Temasek，爪哇語「海市」之意，是東南亞的一個島國，北隔柔佛海峽與馬來西亞為鄰，南隔新加坡海峽與印度尼西亞相望，毗鄰馬六甲海峽南口，地理的絕對優勢，海運的船舶經常雲集在此，所以逐漸成為一個船舶停泊的商埠。也就是今天的新加坡，別稱獅城。
三十萬噸超油
新加坡，世界航運的中轉站。一座因地理位置而繁榮起來的航運港口，南來北往的船隻都會選擇在這裡進行補給，從寧波大謝港出發，全程13節全速開往新加坡，抵新加坡後，在這短暫的停留半天，加燃料油加淡水，上備件上物料，上蔬菜上補給，工作七個月的大副等船員換班，忙的一比啊。
獨特的地理位置為新加坡提供了得天獨厚的世界航運中心，南來北往的船隻都會選擇在這停留。在船的可以抓住著短暫的時間，坐交通艇去新加坡市裡逛逛，賭場似乎是他們的打卡必去地，手癢的也會帶上幾百美金過過癮，但輸多贏少。我在新加坡每次都要負責加燃料油，只能拿上魚竿，忙裡偷閒，甩上幾杆，期望運氣不錯釣上魚來打打牙祭。一帶一路的流量包給了我們優惠，雖然一天16.8元一個g但還是很便宜了，給家人打打視頻電話就成了我們最大的慰藉。
新加坡錨地
明天就要繼續起錨續航，航運市場的復甦，vlcc超油運價上漲，一天二十萬美金的租金催促著我們加足馬力開往西非安哥拉，這次航程較遠，來回三個月，回來已是金秋十月。為了這個長航程，我購買了十箱礦泉水，一箱公牛，一箱埃及橙。海上飲用水硬度太高，時間長了容易有結石。新加坡伙食供應基本都是外貿舶來品，在這裡你可以買到全世界各種商品。免稅的菸酒，茶食飲料，不怕你錢花不出，就怕你錢不夠。
超級油輪寬大的甲板
今晚十點開船，過馬六甲海峽，南下印度洋，越過赤道進入南半球，繼續往西南南下，穿過南回歸線，天氣越來越熱，繞過南非好望角，往北兩天航程就到了安哥拉，這也將是我第一次到非洲。回頭在寫海航動態。
救生艇
