新加坡交通警察部队（TP）宣布，将从2027年1月1日起，针对新加坡驾驶执照持有者收紧扣分制度（即驾驶员改进积分系统，DIPS）。
此次调整背景是道路安全状况恶化。道路死亡人数上升了5%，从2024年的142人增加到2025年的149人，创下10年来的新高。受伤人数也增加了6.6%，从2024年的9,342人增加到2025年的9,955人。
收紧DIPS旨在威慑交通违规行为，让违规驾驶员在更长时间内远离道路，并与内政部（MHA）近期在国会提交的加强交通违法执法立法变更相配套。
针对非实习期驾驶员的DIPS变更
非实习期驾驶员（即已完成一年实习期的驾驶员）将面临修订后DIPS的三项关键变化。表1详细列出了当前与修订后DIPS的对比。
1) 降低首次禁驾的扣分门槛 在修订后的DIPS下，非实习期驾驶员在24个月内累计达到18分（而非目前的24分）将被禁驾。
由于禁驾门槛降低，单次违规不再需要扣分超过18分。因此，目前扣24分的违规行为将调整为扣18分。这些行为包括：
车速超过限速50公里/小时以上；
道路行驶速度超过限速50公里/小时以上；
鲁莽或危险驾驶。
2) 延长每次禁驾的期限 目前采取的是分级禁驾制度，首次禁驾时间较短，随后的禁驾时间依次递增。作为收紧制度的一部分，首次禁驾期将从12周增加到四个月。后续禁驾的期限也将相应增加。
3) 教育干预措施的变更 目前的DIPS有两种旨在改善驾驶心态和行为的教育干预措施：DIPS再培训课程和安全驾驶课程（SDC）。
DIPS再培训课程是针对被禁驾驾驶员的1.5天康复计划。完成该课程的驾驶员可缩短禁驾期。从2027年1月1日起，驾驶员在首次禁驾时仅有一次机会，通过完成课程将禁驾期从四个月缩短至六周。即便如此，缩短后的禁驾期仍长于现行制度（现行制度下完成课程后禁驾期为1周或4周，取决于是否涉及事故）。对于第二次及之后的禁驾，将不再提供DIPS再培训课程及相应的禁驾期缩减。持续威胁道路安全的驾驶员将面临渐长的禁驾期，以确保其远离道路。
SDC是一个时长4小时20分钟的早期纠正课程，面向已扣分但尚未达到禁驾门槛的合格驾驶员。目前，完成此课程可从驾驶记录中抹除4分。2023至2025年的数据显示，SDC的参与率较低，去年获得邀请的人员中仅15%参加了课程。且考虑到SDC参与者与非参与者的再犯率差异极小，该课程对改善驾驶行为的影响微乎其微。因此，交通警察部队将从2026年8月1日起停止发送SDC邀请函，并于2027年1月1日正式取消SDC。已收到邀请函的驾驶员必须在2026年12月31日前完成课程。
降低实习期驾驶员的吊销门槛
实习期驾驶员是指从领取驾驶执照之日起一年内处于实习期的持有者。从2027年1月1日起，实习期驾驶员在实习期间累计达到12分（而非目前的13分）将被吊销执照，详见下表2。这将有助于新驾驶员在早期阶段养成负责任的驾驶行为。
过渡措施——一次性扣分调整
为了确保没有驾驶员因制度变更而更接近禁驾或吊销门槛，所有驾驶员将在2027年1月1日获得一次性扣分调整。截至2026年12月31日，非实习期和实习期驾驶员的累计扣分将分别最多扣除6分和1分。
如果驾驶员的剩余扣分低于扣除额，其余额将设为零，且剩余的扣除额将适用于2027年1月1日之前提交的违规行为（无论违规通知书何时发出）。此项调整不适用于2027年1月1日或之后发生的违规行为。
相关违规行为的罚款金额仍需支付，不受此调整影响。
保留良好驾驶行为的激励措施
以下针对良好驾驶和骑行行为的激励措施保持不变：
外交部第二部长兼内政部第二部长沈杏伦表示：“随着道路死亡人数达到10年最高点，显然我们必须采取更多措施来提高道路安全。我们希望通过降低禁驾和吊销门槛的修订版DIPS，进一步威慑不安全驾驶行为。在修订DIPS时，我们考虑到了职业司机对其生计影响的潜在担忧，并咨询了交通工会领导。根据他们的反馈，我们决定提供一次性扣分减免，以确保驾驶员不会仅仅因为新规生效而面临禁驾或吊销。我们敦促每位驾驶员在2027年1月1日新规生效前重新审视自己的驾驶习惯和心态，并呼吁所有道路使用者——不仅是驾驶员——遵守交通规则，确保每个人的安全与健康。”
警方将继续通过有效的执法和公众教育，提升所有道路使用者的安全。
（注：这意味着剩余的扣分额可用于2027年1月1日之前的违规行为，例如2026年12月31日的违规，即使违规通知书是在2027年1月1日之后发出的。附件A展示了三种一次性扣分调整的适用示例。）
附件 A
示例 1 – 扣分在6分或以上的非实习期驾驶员
示例 2 – 扣分少于6分的非实习期驾驶员
示例 3 – 扣分为0分的非实习期驾驶员
附件 B
常见问题解答 (FAQs)
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新加坡警察部队 公共事务部 2026年7月31日 @ 下午2:00
