数据：去年12月学校假期 兀兰关卡巴士搭客量达398万人次
农历新年临近，新柔关卡又将迎来高峰人潮和车龙。为了避开交通阻塞，更多人选择乘搭公共巴士通行。移民与关卡局的数据显示，去年12月学校假期，兀兰关卡的巴士搭客量达398万人次，同疫情前相比增加了20%，是最受欢迎的通行方式。
周末早上，兀兰关卡巴士入境大厅人潮络绎不绝， 当中包括不少扶老携幼的家庭。 为了使通关程序更顺畅， 兀兰关卡去年底 增设八条特别辅助通关通道， 供家庭和行动不便的本地居民使用。 特别辅助通关通道的闸门更宽阔， 一次可让四名家庭成员进入。
一名民众说：“有试过带推车,就是小的时候,都很方便。”
另一名民众说：“因为有优先通道 如果快的话我们有试过两个关卡少过一个小时。”
兀兰关卡指挥部副指挥官卡莱瓦南监察说：“我们计划将来向外国游客 提供特别辅助通关通道。 我们也有工作人员驻守在巴士大厅， 留意需要特别帮助的旅客， 并引导他们使用特别辅助通关通道， 而不是在普通柜台前排队。 ”
移民与关卡局的数据显示， 在过去的12月学校假期， 兀兰和大士关卡共有1360万人通关， 超出疫情前同期水平。 当中在兀兰关卡， 大约44%的通关旅客选择乘搭巴士， 是最受欢迎的通行方式。 排名第二的则是摩托车，占29%。
除了特别自动通关通道， 当局也设有44个双向自动通关通道， 占所有自动通关闸门约六成。 当局通过现场人员观察， 闭路电视以及数据分析实时监测情况， 能在五到十分钟内转换流向， 以更快疏通人群。
卡莱瓦南监察说：“这使我们的通关量增加了近50%， 特别是在出境高峰期间 事实上,在疫情暴发前， 我们的巴士大厅每小时最多能通过6800名旅客。 如今,随着自动通道数量的增加， 我们每小时能够通过多达8400名旅客。 ”
为了缩短高峰时段的等候时间， 在新马双方协调下， 从新山入境的汉达英达、星运旅游， 新柔快车和AC7的巴士， 也可在高峰时段直接U转到出境处接送旅客， 免却入境新加坡的通关程序。
