數據：去年12月學校假期 兀蘭關卡巴士搭客量達398萬人次
農曆新年臨近，新柔關卡又將迎來高峰人潮和車龍。為了避開交通阻塞，更多人選擇乘搭公共巴士通行。移民與關卡局的數據顯示，去年12月學校假期，兀蘭關卡的巴士搭客量達398萬人次，同疫情前相比增加了20%，是最受歡迎的通行方式。
周末早上，兀蘭關卡巴士入境大廳人潮絡繹不絕， 當中包括不少扶老攜幼的家庭。 為了使通關程序更順暢， 兀蘭關卡去年底 增設八條特別輔助通關通道， 供家庭和行動不便的本地居民使用。 特別輔助通關通道的閘門更寬闊， 一次可讓四名家庭成員進入。
一名民眾說：「有試過帶推車,就是小的時候,都很方便。」
另一名民眾說：「因為有優先通道 如果快的話我們有試過兩個關卡少過一個小時。」
兀蘭關卡指揮部副指揮官卡萊瓦南監察說：「我們計劃將來向外國遊客 提供特別輔助通關通道。 我們也有工作人員駐守在巴士大廳， 留意需要特別幫助的旅客， 並引導他們使用特別輔助通關通道， 而不是在普通櫃檯前排隊。 」
移民與關卡局的數據顯示， 在過去的12月學校假期， 兀蘭和大士關卡共有1360萬人通關， 超出疫情前同期水平。 當中在兀蘭關卡， 大約44%的通關旅客選擇乘搭巴士， 是最受歡迎的通行方式。 排名第二的則是摩托車，占29%。
除了特別自動通關通道， 當局也設有44個雙向自動通關通道， 占所有自動通關閘門約六成。 當局通過現場人員觀察， 閉路電視以及數據分析實時監測情況， 能在五到十分鐘內轉換流向， 以更快疏通人群。
卡萊瓦南監察說：「這使我們的通關量增加了近50%， 特別是在出境高峰期間 事實上,在疫情暴發前， 我們的巴士大廳每小時最多能通過6800名旅客。 如今,隨著自動通道數量的增加， 我們每小時能夠通過多達8400名旅客。 」
為了縮短尖峰時段的等候時間， 在新馬雙方協調下， 從新山入境的漢達英達、星運旅遊， 新柔快車和AC7的巴士， 也可在尖峰時段直接U轉到出境處接送旅客， 免卻入境新加坡的通關程序。
