赴华航班熔断政策首次放宽
回国变更行程将变少
2020年6月，民航局实施国际客运航班熔断政策以来，根据全球疫情形势的变化及防控要求，多次对熔断措施进行了调整。
8月7日，国际定期客运航班熔断措施再次进行了优化调整，这也意味着航班熔断机制进一步放宽，这对国际航班恢复将发挥积极作用。
一是熔断门槛，从每班5例，放宽到4%。如果以787客机为例，每班大约10例左右，如果以777客机为例，每班大约15例左右。
二是熔断周期，由两周和四周，缩短到一周和两周。这一调整会减少航班熔断数量，帮助国际航班恢复。
专家表示，新的按照入境人数比例计算的熔断措施， 相比旧的按照绝对人数计算的熔断措施而言，对用大型宽体客机执飞国际航线的公司和欧美长程国际航线更加友好。
随着航班熔断的减少，回国旅客也会有更明确的预期，被迫变更行程会更少。
航空公司紧急加码 7月25日吉祥航HO1628航班（新加坡至郑州）确诊新冠肺炎旅客12例；自8月15日起，暂停该航班运行4班。8月15日、8月22日、8月29日、9月5日四趟航班停运。多少人好不容易买到的票又泡汤了！ 在被熔断后的第二天，吉祥航空发布通知：自从8月12日起，所有乘坐吉祥航空自新加坡始发赴华的旅客，必须在航班起飞前四天当日进行一次核酸检测，并携带相应的检测阴性报告在值机柜台接受查验，如无相关报告，将被拒绝承运。
例：如需乘坐8月12日起飞的赴华航班，须提前4天，即8月8日当天完成核酸检测并于8月12日当天携带该次核酸阴性报告前往值机柜台。 此外，大使馆要求的两次核酸PCR检测，仍然需要做，“交叉检测”原则、间隔时间、定点医院也与大使馆要求的一致。 除了吉祥航空，其他航司暂无提出了行前ART检测的要求。
