赴華航班熔斷政策首次放寬
回國變更行程將變少
2020年6月，民航局實施國際客運航班熔斷政策以來，根據全球疫情形勢的變化及防控要求，多次對熔斷措施進行了調整。
8月7日，國際定期客運航班熔斷措施再次進行了優化調整，這也意味著航班熔斷機制進一步放寬，這對國際航班恢復將發揮積極作用。
一是熔斷門檻，從每班5例，放寬到4%。如果以787客機為例，每班大約10例左右，如果以777客機為例，每班大約15例左右。
二是熔斷周期，由兩周和四周，縮短到一周和兩周。這一調整會減少航班熔斷數量，幫助國際航班恢復。
專家表示，新的按照入境人數比例計算的熔斷措施， 相比舊的按照絕對人數計算的熔斷措施而言，對用大型寬體客機執飛國際航線的公司和歐美長程國際航線更加友好。
隨著航班熔斷的減少，回國旅客也會有更明確的預期，被迫變更行程會更少。
航空公司緊急加碼 7月25日吉祥航HO1628航班（新加坡至鄭州）確診新冠肺炎旅客12例；自8月15日起，暫停該航班運行4班。8月15日、8月22日、8月29日、9月5日四趟航班停運。多少人好不容易買到的票又泡湯了！ 在被熔斷後的第二天，吉祥航空發布通知：自從8月12日起，所有乘坐吉祥航空自新加坡始發赴華的旅客，必須在航班起飛前四天當日進行一次核酸檢測，並攜帶相應的檢測陰性報告在值機櫃檯接受查驗，如無相關報告，將被拒絕承運。
例：如需乘坐8月12日起飛的赴華航班，須提前4天，即8月8日當天完成核酸檢測並於8月12日當天攜帶該次核酸陰性報告前往值機櫃檯。 此外，大使館要求的兩次核酸PCR檢測，仍然需要做，「交叉檢測」原則、間隔時間、定點醫院也與大使館要求的一致。 除了吉祥航空，其他航司暫無提出了行前ART檢測的要求。
