从5月4日起，往返新加坡和马来西亚的旅客将享有更大的灵活性，获准跨境德士在新加坡以及包括新山在内的柔佛州多个地区任何地点让乘客下车。
这是两国交通部于4月30日联合宣布的跨境德士计划改进措施的一部分。
根据新规定，持有执照的德士可在新山、依斯干达布蒂里、森林城市、古来和士乃的任何地点让乘客下车。
新加坡陆路交通管理局另行宣布，已将首个跨境召车服务执照颁发给GrabCar。该执照自4月30日起生效，有效期三年。
这意味着GrabCar将能通过其召车平台运营跨境德士服务。
虽然这些持执照德士可以继续在各自所属国家不受限制地接载乘客，但在外国接客则仅限于通过召车或电召预订，在三个新的指定接客点进行。
除了现有的新加坡板南街终点站和新山拉庆终点站外，新的接客点包括：
新加坡： 靠近怡丰城、靠近世纪广场、裕群
马来西亚： Toppen购物中心、南钥谷中城广场、安莎娜广场
两国还将各增加100辆德士配额，使双方的总配额达到300辆。新增配额将用于更大、更高档的车辆，包括标准四座、标准六座和高级六座车型，以满足大家庭、团体以及商务旅客的需求。
两国交通部表示，目标是将各国的配额逐步增加到500辆。
从板南街终点站路边召车的费用为：标准四座80新元，标准六座120新元，高级六座180新元。从拉庆终点站路边召车的费用为：标准四座240令吉，标准六座360令吉，高级六座540令吉。行程超过35公里将收取附加费。
持执照德士必须通过其涂装、预定的车牌前缀和车顶标识清晰可辨，以协助执法部门打击非法的境内点对点服务。
德士还必须按照外国要求安装设备，以便在进入该国时进行执法。这意味着马来西亚德士须安装新加坡的ERP2车载单元。车辆车龄不得超过10年。
要进入外国，德士必须至少载有一名乘客，但豁免期除外（马来西亚德士进入新加坡为周五中午12点至午夜12点，新加坡德士进入马来西亚为周日中午12点至午夜12点）。
目前，跨境德士只允许在指定地点——新加坡德士在新山拉庆中央车站，马来西亚德士在新加坡板南街终点站——让乘客下车。
这一受监管的标准已存在多年。但缺乏门到门选项限制了便利性，促使非法运营商填补空白，并扰乱了持执照德士司机的收入。
去年12月，新马两国交通部宣布了新规定，允许持执照的外国德士在其所属国家的任何地点让乘客下车。不过，它们只能在指定地点接客，以防止它们提供本地点对点服务。当时当局并未明确说明这些改变何时生效。
