百汇广场对面的巴士站因设计不理想挨批。（图：TODAY）
百汇广场对面最近增设的巴士站设计挨批，乘客申诉柱子挡住视线，坐下就看不清即将到站的巴士，交通部长徐芳达发文解释这个设计，并表示已经指示陆路交通管理局探讨如何改善。
根据新传媒英文新闻网TODAY报道，这个巴士站设在上个月底刚启用的汤东线马林百列地铁站二号出口外，在这个地铁站通车前不久刚启用。
由于巴士站前有一排柱子，乘客坐下候车时，无法看到即将到站巴士，也有乘客申诉这些柱子妨碍他们上下车，尤其是推着推车或婴儿车的乘客。
可安装摄像头 方便乘客看到往来车辆
根据徐芳达前天（6日）在Facebook发布的帖文，陆交局向他解释，支撑起巴士站顶盖的这些柱子之所以在巴士站前方，而不是像其他巴士站那样，位于巴士站后方，是因为巴士站后方的地面下方有沟渠。如果把柱子建在巴士站后方，那将会对之后必须进行的维护工作造成阻碍。
徐芳达指出，陆交局也有考虑把巴士站设在其他地点，但最后决定保留这个地点，方便乘客往返地铁站。
徐芳达承认这样的安排意味着乘客坐下来就看不清即将到站的巴士，但他指出，在科技的辅助下，无法直接看到不代表看不到。
他举例说，当局可以考虑安装摄像头，通过显示屏让候车乘客看到来往车辆，即使坐着候车也可以看见即将到站的巴士，有时间准备上车。
他已经指示陆交局考虑这个建议以及其他解决方案，让这个巴士站的使用体验更佳。
如果这个做法可行，陆交局也可以在面对相同局限的其他巴士站这么做。
巴士站分两个候车处 引起乘客混淆
此外，这个巴士站特别长，有两个候车处，这也令一些乘客感到混乱，搞不清楚哪些路线的巴士会在哪个候车处停靠。
徐芳达说，陆交局这么做是为了加快上车速度，因为这个巴士站有很多巴士停靠。如果没有区分开来，乘客上车可能需要走得更远。
他理解陆交局这么安排的理由，而陆交局也会改善巴士站的指示牌，让乘客们更清楚应该到哪里等车。
他说，陆交局将在完成检讨之后再分享如何进行改善。
