2025年12月27日，新加坡公共交通新一轮政策调整将正式落地。此次新政不仅涵盖票价变动、优惠补贴升级，更新增指定站点特定时段免费乘车、巴士回扣80%优惠等，全方位平衡通勤成本与出行体验。
今天就为大家拆解核心要点，看看对日常出行有哪些影响。
票价调整：涨幅收窄且分化，月票仍是高频通勤优选
公共交通理事会（PTC）宣布，公交与地铁票价整体上调5%，较2024年6%的涨幅有所收窄，兼顾运营成本与通勤者承受能力。
1. 常规车资：按距离和群体差异化调整
成人基础票价按距离分级上涨，17.2公里以内每趟上调0.9角，17.2公里以上上调1角。
学生、乐龄人士及残障者等优惠群体享受倾斜，3.2公里以内短程票价不变，长程仅上调 0.3-0.4角，超三分之一群体免受涨价影响。
现金支付票价微调，成人票涨2角、学生票涨0.5角、乐龄及残障者票涨1角，因现金支付占比不足1%，整体影响极小。
2. 快捷巴士：价差扩大，涨幅相对显著
快捷巴士与普通巴士票价差额进一步拉开，成人票每趟上涨4角，优惠票上涨2角，现金支付统一上涨6角，对依赖快线通勤的人群影响稍大。
3. 月票优惠：逆势降价5%，高频出行更划算
各类月票价格下调，成人月票从128新币降至122新币，乐龄及残障者优惠月票从58新币降至55新币，就业优惠计划月票从96新币降至92新币，学生优惠月票维持原价。
重磅福利：指定站点免费+80%回扣
为鼓励错峰出行、优化交通流量，新政推出免费乘车与高额回扣组合福利，同时简化参与流程，无需复杂申请即可享受。
1. 指定站点 + 特定时段，地铁首趟免费
平日（公共假日除外），乘客在两个时段从指定站点进闸，首趟地铁车程免费：
早高峰前时段：早上7时30分之前
错峰时段：早上9时至9时45分之间
覆盖站点包括东北线榜鹅海岸站、榜鹅站、盛港站、万国站、后港站、高文站，以及盛港 - 榜鹅轻轨系统任意站点。
享受方式：无需额外申请，使用同一张交通卡或相同支付方式进出站，系统自动减免车资。
2. 巴士回扣升级，达80%优惠
“灵活行程规划计划”福利加码，重点惠及东北线及盛港—榜鹅轻轨沿线、出行头尾一里路使用巴士的乘客。
从12月27日起，只要在早上7时30分前，或9时至9时45分之间乘搭直达市区巴士，即可一律享有80%的车资回扣，取消了原有按时间段分级（如早上7时15分前、9时至9时30分回扣80%，早上8时45分至8时59分、9时31分至9时45分回扣40%）的规则，让优惠获取更简单直接。
参与规则简化，乘客只需下载 SimplyGo 应用程序登记，系统会追踪整趟旅程以确认优惠资格。此前要求申请者加入计划前30天内，平日至少有6天在早上7时15分至8时45分从指定站点进闸搭车的门槛已取消，降低了参与难度。
乘车可累积积分，1积分等于1分钱，累积满 500 分（5 新币）后，可通过应用兑现至登记的车资卡、信用卡或储值卡。
补贴与保障：2亿额外资金托底
为缓解票价上涨压力，政府推出多重保障措施，确保公共交通可负担性。
1. 定向补助券精准覆盖
家庭月均收入低于1800新币的低收入家庭，可申领60新币公共交通补助券，直接用于购买月票或车资卡充值，稳定低收入家庭公交支出占比。
2. 额外补贴填补成本缺口
2026年将追加超2亿新币专项补贴，覆盖9.4%的递延涨幅，叠加每年20亿新币常规运营补贴，既保障运营商服务能力，也避免票价大幅上涨。
政策背后：缓解线路压力，平衡可持续性与民生温度
此次政策的推出，源于东北线日益增长的运营压力。据陆交局数据，今年首八个月，东北线平日的日均乘客量达约63万1000人次，且平日早上7时30分前的每小时乘客量，比7时30分至9时少约45%，早上9时后的每小时乘客量则少约40％，高峰时段拥挤问题突出。
作为新加坡使用率最高的地铁线，东北线一旦出现延误，处理难度较大。同时，榜鹅集选区议员、副总理兼贸工部长颜金勇也提到，不少东北线沿线居民反映，随着居民数量增加，线路拥挤情况愈发明显，因此提议再次推出非尖峰时段免费乘车计划。
新政延续“成本共担、精准保障”逻辑，5%的票价涨幅低于运营成本上升幅度，同时通过免费乘车、高额回扣、月票降价、定向补贴形成组合拳，确保重点人群出行成本不显著增加。
12月27日政策生效后，你会调整出行时段享受福利吗？
